大家好！今天让小编来大家介绍下关于北京三菱劲炫4s店优惠_三菱劲炫ASX广州地区最高优惠3万，购车还赠送1万元礼包的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.三菱劲炫ASX 广州地区最高优惠3万，购车还赠送1万元礼包
7月12日提车，今天是8月9日了，不到一个月跑了1000公里。远点的路算是跑了四次吧，一次是市里提车回县里，还有一次去郊外，再有就是去了周边的2个县城。在此期间呢有一些开车和用车的经验分享给大家，抛砖引玉吧，欢迎广汽三菱劲炫的小伙伴儿们来多多交流，也欢迎对劲炫感兴趣的人加入到队伍中哦。
劲炫的外观我觉得相当的帅气，而且大气，一看就很打人（东北话哈哈）。之前从一两年前我就关注劲炫了，那时候2018款的要能达到8万几，我寻思接着等降价，但是后来老款卖没了，就等新款吧，新款2019年出来了，是真的好看呀，但是没有优惠呀，值得一提的是，广汽三菱新劲炫与国外是同步发售，不详某些品牌总搞些特供车，一点不厚道。这方面三菱是不错的，不欺骗消费者。
右后视角
正脸
侧后视角
平视
右前视角，两个字霸气
好看
车内看马自达CX-4
比马自达CX-4高
感觉比逍客大气
不错吧帅帅的
停在爸妈家的小区
比轿车好看
远望
4S店给绑的红布条
这哥们车停的到位
我得练练停车感觉
雷神之锤
手动低配的车胎型号
林口公园的十二生肖
霸气的小照片
挺拔的腰线
越看越好看
林口公园的大妈们在联系演奏
侧颜很帅有木有
购置的灭火器，有备无患，也备检查
这张照片可能看不出来坡度，实际坡度很陡的，而且左边是电线杆子和杂草，右边一条深沟，这又是我的必经之路，硬着头皮开呀，当时我心想如果可以我愿意交50元让我走吧。
后视也不错吧
遥控一下，灯就这么亮
一是动力够用。目前车已经开了1000公里，我开着感觉不错，1.6的动力够用，因为城区也没办法开快就是缓慢行驶，国道的话咱也没问题，高速的话时速咱也不能超过120公里。?二是空调够凉。三菱这家伙不愧是专业做空调的厂家，平时我就把空调旋开一点点，冷气就嗖嗖的，拔拔凉，真牛叉，提车回来的时候正好七月大热天，我爸在副驾都说冷。?三是空间不错。前后排空间都够用，我爸在副驾还跷二郎腿呢，后来我妈坐着没问题。后备箱能放很多东西，重点是后排座椅还能放倒，应急装点东西那是相当的能装呀。
一是陌生的户外小窄路不要进。我去林口县回来的时候本想找个水库擦擦车，后来好像路过的叫中三阳水库，我就开着车进了一条小路，小路穿村而过，然后村子的另一边是水库，村子没几户人家。路相当的不好走，一边凸起，一边是深沟，进去之后我就后悔了，车过去还好没有一侧掉沟里，到了水库，因为最近旱，没什么水，然后还很浑浊，瞬间没了擦车的想法。出来的时候我寻思走另外的路，不走来时那个凹凸路了，发现另一条也不好走，也是一边沟一边是电线杆子而且陡坡，那时候心里想能不能给个过路费让我赶紧离开这里，真的是路况太差太差了，第一次冲坡没成功，退下来，第二次用一档加大油门终于冲上来了，然后接着走凹凸不平，路上带着深沟的非铺装路，真是心疼我的劲炫呀，最后终于走出来了，我和我爸说这要是轿车就出不来了，总结经验是不要去陌生的户外很少有车辙的路，真的是经验之谈呀，顺便说一下，劲炫脱困能力很强哦，虽然不是四驱，但是表现优秀。?二是停车时候不要掉以轻心。我的劲炫一血就是因为停车时候没注意前面花坛里面还有一个晾衣架的残杆，把保险杠蹭掉漆了，后来买的补漆笔自己画了一下，还没有用砂纸打磨呢，哪天有时间我打磨一下，补漆笔的味道和指甲油味道差不多，不过颜色和原车漆差不多，很正。
一是手动挡过铁路的技巧。我现在是挂二挡带着离合，带着刹车，过了铁路之后熄火过一次，因为速度太慢了，因为是新车，我有点不舍得让车很快的通过过铁路。不知道大家的手动挡都是怎么操作的。?二是寻黑龙江车友群。有木有牡丹江的劲炫车友群呀，寻找组织。
美女镇楼
三菱劲炫ASX 广州地区最高优惠3万，购车还赠送1万元礼包
今天说的这款车就是三菱劲炫ASX。去年年底，广汽三菱2020新款三菱劲炫ASX上市，内外焕然一新，1.6L锋尚版最低配指导价格为9.98万，2.0L智领版顶配车型指导价格为13.98万。
在外观设计方面，2020新款三菱劲炫ASX传承三菱家族最新设计语言，一眼看上去与全新的三菱奕歌十分相像，夸张霸气的X型硬朗镀铬饰条+独具一格的分体式LED大灯，融为一体相得益彰，处处彰显潮流动感气质。
在车身尺寸方面，2020新款三菱劲炫ASX车身长度达到了4366毫米、车身宽度达到了1818毫米、车身高度达到了1640毫米，车身轴距达到2670毫米。车身侧面线条笔直硬朗，搭配独具一格的双五辐式18寸铝合金轮圈+翼子板镀铬饰条+酷炫的LED尾灯+扩散器后包围，进一步凸显出时尚运动属性。
在内饰设计方面，2020新款三菱劲炫ASX采用全新中控布局风格，黄黑双色搭配+菱形纹路座椅，层次鲜明，个性立体，10.1英寸中控大屏+多功能方向盘+全新的菱云悦享智联，不仅操作便捷实用，而且极具潮流科技感。值得一提的是，2020新款三菱劲炫ASX拥有7个安全气囊、紧急制动和胎压监测等实用装备。可惜的是全系依然没有ESP系统。
在动力方面，2020新款三菱劲炫ASX搭载1.6L和2.0L发动机，其中2.0L发动机最大功率达到了166马力，峰值扭矩达到197牛·米，匹配5MT或CVT变速箱。说实话，人无完人，车无完车，三菱劲炫ASX悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强。
小结：2020新款三菱劲炫ASX作为二线合资SUV，为了抢占市场份额，主动“降价求量”，低配版现已优惠至8万多，整体性价比超高。因为要知道在2016年，三菱劲炫ASX新车指导价为12.88-21.88万。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，让人赞叹不已的好车不断上市。“无框车门领头羊”奥迪A5，整车能力不可小觑。“油耗王”猎豹CS10，逐渐成为市场的领头羊地位。在买车选择数不胜数的今天，准确定位是万军突围的关键。今天要说的这款劲炫ASX正是如此，他是深入人心的三菱劲炫ASX，除了仰仗操控外，还依靠什么？近日，憨车先生从广州地区的长安汽车4S店了解到，店内长安逸动DT在外观上配色，总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，长安逸动DT最高优惠3万，购车还赠送1万元礼包。
劲炫ASX外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感，车轮曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显劲炫ASX稳如泰山。劲炫ASX在内饰方面并不擅长。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的特点和新鲜感，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。话又说回来，一分钱一分货，劲炫ASX的内饰与其售价还算基本匹配。
在操控性能方面，劲炫ASX搭载1.6L四缸自然吸气发动机和2.0L四缸自然吸气发动机，1.6L四缸自然吸气发动机，最大马力为124Ps，最大扭矩为149N.m；2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力为167Ps，最大扭矩为201N.m，变速性能上，受到5挡手动变速箱和CVT无级变速箱的帮助，升降档迅速顺滑且无顿挫感，加上三菱拥有世界级的调教技能，发动机和变速箱配合默契。油门反应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，驾驶人得到了最好的驾驶质感。总体上看，劲炫ASX的动力性能在同车型当中很有竞争力。
讲到车辆空间表现，劲炫ASX在SUV中并没有特别优秀的表现，4366*1780*1640毫米的车体数据，轴距为2670mm，与同为SUV的逍客、缤智、哈弗H6对比，表现上着实缺乏优势，基本无太大特色。通过个人实际乘坐感受上看，虽然身高为178厘米的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。第二排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。首排调整好坐姿后，后排家人的腿部空间有些局促。总体上看，劲炫ASX的空间表现实属一般。
对于舒适感受来说，劲炫ASX并不是一款主打舒适的车型。底盘悬挂体系采用偏硬的调教，座包包围性不强，车辆通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调制冷成效不甚理想，噪音问题突出，胎噪和风噪的声音较大。而且，劲炫ASX并未搭配太多舒适配置，舒适感受着实比较一般。劲炫ASX在操控上只有着不俗的表现，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜特别小。综合而言，提到操控便会让人自动联想到劲炫ASX的操控表现。
综合各方面来说，劲炫ASX之所以能得到市场的认可，不仅仅是依托操控这一项单一亮点，在其它方面，例如在外观、动力、油耗上也是下足功夫，完美考虑到了车主的需求。不可否认，劲炫ASX总体性价比颇高。那么对于深入人心的三菱劲炫ASX，除了仰仗操控外，还依靠什么？各位看官有什么见解呢？
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