大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车刹车有时无力踏板抬不上来_汽车刹车不灵怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.汽车刹车不灵怎么回事
3.刹车踏板踩不动怎么回事
刹车踏板踩的时候有时不顺畅是什么原因 ？
这个故障有可能是刹车真空助力泵出现了故障，因为车辆启动之后会觉得刹车很软这就是因为刹车真空助力泵工作了。如果这个部件损坏，第一个故障现象就是刹车很硬，第二个故障现象就是刹车不顺畅。所以建议你重点检查下这个部件。
汽车刹车不灵怎么回事
刹车失灵的征兆
汽车在线讯：开车时，司机最怕的事莫过刹车突然间失灵。据统计，全国每年发作的交通事故有三成是因“刹车失灵”所形成。那突遇刹车失灵该怎么办？刹车失灵前有什么“预兆”吗？下面来听咱们详细说！
一、刹车失灵前六个预兆
1、热车十几分钟才有劲儿
发动发动机后，需求原地热车一分钟摆布，这个环节必不可少，不管是冬季还是夏天。
1、热车十几分钟才有劲儿
若车热十几分钟后才有劲儿，也许是供给压力的传输管道呈现失压，致使无法及时供给刹车力。车友们要查看下刹车总泵的真空助力皮管和发动机的托言处是不是有松脱等状况。
2、踩刹车时颤栗
通常是因刹车盘片外表平整度失准(尤其车龄较大的车辆)，车速越快，踩刹车时颤动越凶猛，主张车友们替换刹车片。
3、刹车老是回不了位
“刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油，总泵、分泵零部件是不是损坏。
4、踩刹车呈现偏刹
主要是刹车体系摆布分泵对刹车片作用力不均匀导致。
5、刹车越来越不带劲儿
刹车没劲儿了，也就是常说的刹车软，制动力反常削弱了，通常是三种状况会引起这成果。分泵或总泵的油压不行，也许出现漏油情况；
6、刹车越来越硬
踩刹车时既高又硬，起步艰难或行进吃力，可能是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，刹车踩着过硬，这个没办法，即是替换配件就OK了。
二、行进中刹车失灵怎么办？
1、发动机制动
手动挡车：手动挡车刹车失灵，需求运用发动机制动性进行抢挡减速，具体操作：补一脚油门，退挡，再轰一脚油门，进档。
主动挡车：铺开油门，将档位由D转至D减，操控好车辆方向，感受车辆会显着减速，在最慢速度时将挡位转为N(空档)，待车滑行停定后滚动钥匙熄火停车。
2、拉手刹
机械拉线式手刹：发现刹车失灵了，一定要镇定，假设车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手瞬时不要拉的过快，拉紧，松开，拉紧，松开，屡次，由于拉的太慢会使刹车盘磨损严峻失掉刹车作用，拉的太用力，又会形成刹车盘抱死，车子完全失控，会发作车辆侧滑，导致翻车等等。
2、拉手刹
电子手刹：在驾车过程中，电子手刹与机械手刹在行车中拉起会有十分不一样的作用，电子手刹，则体现得更为平稳。而市场上的车型对手刹本来也是有区别的，中高档车通常都是电子手刹，而价格便宜的的车子，许多都是机械手刹。
3、运用障碍物
看看有无紧急避险车道，避险车道在主车道右侧，许多公路在接连下山路段或许高速公路下坡路段都会设置，失灵时能够测验进入紧急避险车道，车道有沙石和水池来协助减速。假设没有，要思考运用路旁边的障碍物来下降车速了，看看周围环境，假设车右侧有山、岩 石、大树或土坡等，运用全部车体旁边面去刮蹭，以到达强行停车的意图，切不可直接用车头去撞。
刹车踏板踩不动怎么回事
刹车失灵的故障现象:1。汽车刹车时，踩一次刹车踏板不能减速或停车，连续踩几次刹车踏板效果不好；2.汽车紧急制动时，制动距离过长。
刹车不灵故障原因：1.制动踏板自由行程太大；2.制动主缸储液室内存油不足或无油；3.制动液变质或管路内壁积垢太厚；4.制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻；5.制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油；6.制动主缸、轮缸的活塞及缸筒磨损过度；7.制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良；8.制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞；9.制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹簧预紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞；10.制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾有油污，制动蹄片铆钉松动；制动鼓产生沟槽磨损或失圆，制动时变形；11.真空增压器或助力器的各真空管路接头松动、脱落，管路有破裂处；膜片破裂或密封圈密封不良；单向阀、控制阀密封不良；辅助缸活塞、皮碗磨损过甚；单向球阀不密封。
制动器故障的排除方法:1。如果用一只脚将制动踏板压到底，没有反作用力，连续几次都可以将制动踏板压到底，阻力很小，检查储液室制动液液位是否符合要求；如果液位低于下限，说明制动液不足，检查制动踏板联动机构是否松动；
2.连续踩几次刹车踏板时，踏板高度还是太低，第一次踩下踏板后，感觉主缸活塞还没有回到原来的位置，踩刹车踏板时，要检查主缸活塞回位弹簧是否太软，主缸的杯体是否断裂；
3.如果连续几次制动踏板低软，检查制动总泵的进油孔或储液室的通气孔是否堵塞；
4.当一只脚踩下制动踏板时，踏板高度过低。连续几次踩下制动踏板时，踏板高度略有增加且富有弹性，因此检查系统中是否有气体；
5.当用一只脚踩下制动踏板时，踏板高度较低。连续几次踩下制动踏板时，踏板高度增加，制动效率提高，因此检查制动踏板的自由行程和制动间隙；
6.保持制动踏板高度时，如果下降缓慢或迅速，检查制动管路是否断裂，管接头是否密封不良，主缸、轮缸杯或胶圈是否密封良好；
7.对于装有真空增压器或助力器的车辆，踩刹车踏板时，如果踏板高度合适但用力过猛，刹车不灵，检查增压器或助力器的工作情况，检查刹车系统油管是否老化或凹陷，检查制动液粘度是否过高等。
8.踩刹车踏板时，如果踏板感觉向上回弹顶起，制动力不足，应检查增压器副缸活塞是否过度磨损，副缸活塞与杯体是否密封不良，副缸止回球阀是否密封不良；
9.路试车辆时，观察各车轮的制动情况。若个别车轮制动不良，则应检查该车轮的制动软管是否老化，摩擦片与制动鼓间的间隙是否不当，摩擦片是否有硬化、油污、铆钉外露现象，制动鼓内臂是否磨损成沟槽，摩擦片与制动鼓的接触面积是否过小。 @2019
汽车刹车踩不动有哪些解决办法？一起来看看小编今天的分享吧。
1、直接送检
出现这种情况后，驾驶员可以重新启动汽车，再尝试踩刹车踏板。如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好。
2、应急减速
如果是在行驶过程中，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。在减慢速度的同时，进而将车灯与鸣笛打开告诉旁边的汽车需要小心一点。
3、拉手刹
假如你是机械手刹，应该缓慢地拉起手刹，让刹车的力度逐渐添加。由于突然大力拉手刹的话，后轮抱死会导致侧滑更危险。假如你是电子手刹，也能操作，但是此时需要更要注意把握好方向盘。于此与此同时需要逐渐降挡让发动机本身的制动效果来限制车速。
4、摩擦减速
留意上下有没有能碰撞的物体，记住千万不用一头撞上去，双手握紧方向盘，借助于多次轻微碰撞，强行下降车速。
拓展小知识
刹车踏板踩不动怎么回事
1、汽车真空助力泵出现漏气或故障，因为踩下刹车踏板的力度是经过刹车助力泵而增大的，如果此时发生故障，刹车就会没有了助力，也就很难踩下去。
2、熄火后又再次踩了刹车，也是和刹车助力泵有关。因为刹车助力泵只在发动机工作时才会源源不断地产生真空，当发动机不工作时却只能靠先前存留的一点真空助力，通常踩几下就没有了，这种情况下在重新启动后就会恢复，并非是故障。
3、平时对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里一旦杂质太多、真空助力泵失效、密封不严、刹车油过脏或者几种刹车油混合使用，在受热后就容易出现气阻、刹车总泵或是分泵漏油、储气罐或管路接口漏气的问题。
刹车的保养方法
1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死。
2、清洁刹车盘、刹车鼓零件的油渍，保持刹车盘散热良好。
3、定期更换制动液。
4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。