新卡罗拉刹车踏板响_卡罗拉挂d档踩刹车有吱吱声是怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于新卡罗拉刹车踏板响_卡罗拉挂d档踩刹车有吱吱声是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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丰田卡罗拉刹车踏板偶尔抖动

刹车踏板，偶尔抖动，大概有以下这几种故障原因：第一，检查一下发动机和变速箱，固定机脚垫有没有老化的现象？检查一下发动机舱相关联的管路有没有松动？或者是共振的现象。如果固定机脚垫老化的话，也会造成刹车踏板，偶尔抖动。第二种情况就是车辆刹车片太薄，或者是刹车盘表面不平造成的这种故障表现，这种情况需要及时检查一下刹车片的厚度，检查一下刹车盘的磨损情况，如果刹车片太薄的话，需要及时更换，如果刹车盘不平，可以做一下光盘处理。

卡罗拉挂d档踩刹车有吱吱声是怎么回事

太平洋汽车网异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

主要是因为挡位下面名为万向节的球头被磨损且磨损较严重。而万向节是一种利用球型结构连接不同轴的动力传送机器结构。可以通过更换球头来解决这个问题。

球头磨损的原因：

1、变速箱油粘度过大，缺少了润滑油的润滑，导致磨损程度变大。

2、分离拨叉轴工作效率低、离合器行程小导致十字轴的轴向间隙开始变大。

3、离合器油因为温度的影响工作性能下降。D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘，能更好地专注行车视野和路况。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。不过D挡不是万能的，特殊路况需和其它前进挡交替使用。

卡罗拉智享起步松刹车异响？

太平洋汽车网挂D挡踩住刹车时发生异响，可尝试挂入N挡声音是不是减小或消失，当车辆处于D当且踩住制动踏板时，发动机会处于携带负荷状态，这个时候发动机已发生发抖震动，而这样的发抖震动会引起发动机或变速器壳体上的壹些附件与车体发出敲击声。提倡到修理厂检测，查出声源，并检测发动机和变速器的支架胶套是不是开裂。

挂D挡踩住刹车时发生异响，可尝试挂入N挡声音是不是减小或消失，当车辆处于D当且踩住制动踏板时，发动机会处于携带负荷状态，这个时候发动机已发生发抖震动，而这样的发抖震动会引起发动机或变速器壳体上的壹些附件与车体发出敲击声。提倡到修理厂检测，查出声源，并检测发动机和变速器的支架胶套是不是开裂。

卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

这是自动挡车的正常现象，你松的越慢越轻这种响声就越明显，因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡(P)或空档(N)上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板。起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上，只是由于制动力大于动力所以车轮才不动，制动力小于动力车轮就会动，当你放松制动踏板时，动力与制动力处于临界时，刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声，当快速放开制动踏板(条件允许情况下)时是没有声音的