大家好!今天让小编来大家介绍下关于上海大众朗逸优惠_大众朗逸优惠3万左右,最低报价7.86万起,入门版值不值得买?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.朗逸价格调查:现金优惠32万/置换补贴4000元2.大众朗逸优惠3万左右,最低报价7.86万起,入门版值不值得买?
3.大众朗逸上海行情:2018款国五车型最高优惠3.95万
朗逸价格调查:现金优惠3.2万/置换补贴4000元
在紧凑型轿车市场中,有一款销量"神车"必须要说,它就是上汽大众朗逸。无论是整车表现、市场口碑,还是消费者接受度、终端销量表现,它都是一个实力颇为强劲的选手。
今天,我们就大众朗逸的终端价格表现来做一个调查,看看这台车终端表现如何,在当前竞争激烈的车市环境下,朗逸在终端到底有多大幅度的优惠。
由于终端价格受各地政策影响较大,所以我们本次还是以北京地区为例做一个调查。在本文我们将对北京地区的上汽大众经销商做一个终端售价调查,北京近期想要购车的小伙伴可做参考。
现金优惠超3万元
目前来看,朗逸1.5L车型和1.4T版本(280TSI)热度较高,我们分开来看。
朗逸1.5L车型可以享受2.8-3万元的优惠幅度,如果涉及金融、置换等衍生业务,则能在这个基础上多享受3000元左右的优惠幅度,也就是说,如今朗逸1.5L车型的最大优惠幅度其实已经可以超过3万元,就调查结果来看,目前给到最多的优惠幅度是3.2万元。
1.4T车型(280TSI)在终端优惠上则没有朗逸1.5L车型如此之高,但综合来看,进入9月份后,目前1.4T车型的优惠幅度也可以达到3万元。当然也有个例,比如库存车可以享受更高优惠幅度等等,这里就不细说了。
库存方面,目前朗逸终端销量表现依旧非常不错,如果不选择特别"小众"颜色的话,店内基本都有现车,和年初疫情时期相比方便了不少。
置换补贴4000元
置换补贴方面,目前置换朗逸的车主可以享受4000元的置换补贴,虽然不是很多,但对这类大热车型来说,4000元的置换补贴也算不错。
金融政策方面,朗逸车型提供了24期免息的金融服务,具体类型较为丰富,大家可根据实际需求自行选择。
写在最后
就大众朗逸的价格表现来看,对于一款如今月均销量保持在3.5万台的车型来说,破3万元的优惠价确实诱人,另外值得一说的是,结合此前朗逸的终端优惠价格来看,如今这个价格,其实已经到了一个可以入手的时期,有意向的朋友可以进店里看看了。
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大众朗逸优惠3万左右,最低报价7.86万起,入门版值不值得买?
朗逸2021款是一款大众旗下的紧凑型车,其官方指导价为99900元-158900元。我们以朗逸的最高配2021款280TSIDSG豪华版为例,该车型的官方指导价为158900元,据了解,目前南平市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税14062元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为181474元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是47670元,月供金额为3384元。
朗逸车头呈现出大气的设计风格,同时多幅式中网辅以镀铬饰条,给人一种稳重大方的感觉。
朗逸2021款280TSIDSG豪华版内饰呈现出大方的设计风格,配合黑色饰板。中控台采用对称式的设计看起来非常大气。这款车标配了全速域自适应巡航、刹车辅助、胎压报警等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,朗逸配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.5L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,朗逸的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
大众朗逸上海行情:2018款国五车型最高优惠3.95万
入门版车型到底值不值得买?相信很多消费者心中都有这样的疑虑,假如预算有限,10万内想买一辆德系A级车,从指导价来看,这样的车确实屈指可数,但如果算上优惠,选择余地就多了,比如今天要讲的大众朗逸入门版,目前终端报价为7.86万起,优惠幅度超过3万元,按照这一价格来算,10万左右就能落地,从性价比角度来看,这辆大众朗逸已经很出色了,但你能接受它是入门版车型吗?
大众朗逸定位A级轿车,采用大众MQB平台打造,作为入门版本车型,2019款?1.5L?手动风尚版的官方指导价为11.29万元,经销商最低报价为7.86万起,?价格虽然便宜,但入门版意味着在配置上会大打折扣,下面我们从实用性角度来解析一下入门版的大众朗逸到底值不值得买?
外观一看就是低配
一旦决定买入门版车型,从外观开始就要接受入门版的现实。除了全系标配LED大灯外,朗逸2019款?1.5L?手动风尚版的轮胎是全新最小的,规格为195/65?R15,轮毂的样式也很普通,没有前雾灯,没有大灯透镜。后视镜只集成了转向灯,没有加热功能,车辆尾部还少了镀铬的假排气装饰。除此之外,入门版车型和高配车型完全一致,并没有在设计上做出比较大的改变,话又说回来,只要自己不介意,管别人怎么看。
由于轴距加长至2688mm,2019款朗逸的外观显得挺大方的,整车的比例变协调了,虽然和全新宝来有点傻傻分不清楚,但确实比上一代车型好看了许多。
内饰差别有点大
接着来看内饰,由于是入门版车型,朗逸2019款?1.5L?手动风尚版的内饰看上去就有点简陋了,虽然设计没有变化,但用料和配置大幅缩水,座椅是织物,方向盘是塑料,没有天窗这些都可以理解,但连中控屏幕都没有就值得商讨了,毕竟也是款一线合资品牌的A级车,指导价也超过了11万,没有屏幕也就罢了,竟然原厂配了一个手机支架,而且还支持横屏和竖屏,旁边还加了一个USB充电接口,说起来还挺人性化的。
虽然内饰有点简陋,但整体的做工和装配工艺还是比较上乘的,尤其是一些小的设计,比如座椅虽然是织物的,但采用了不同颜色的拼接而成,看上去还是挺有质感的,另外座椅的调节方式也得到了升级,取消了之前不好用的旋钮,换成了有力回馈的拉杆。
实用性尚可
虽然是辆入门版车型,但是朗逸2019款?1.5L?手动风尚版有些地方确实做得不错,比如配备了蓝牙电话、ESC、胎压监测、电子手刹以及后排出风口,都是非常实用的功能,当然四窗一键升降的优良传统也得以保留,这点还是值得点赞的,安全气囊部分,作为入门版车型配备主副驾驶双气囊还是可以理解的,
最后是硬件部分,朗逸2019款?1.5L?手动风尚版搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡变速箱,最大马力113Ps,峰值扭矩145N.m,工信部综合油耗为5.6L/100km。底盘方面,采用前麦弗逊,后扭力梁非独立悬架,属于这个级别的正常水准。
小结
以上就是关于入门级朗逸的分析内容,如果你能接受,那么7.86万起的价格买一辆大众当红A级车还是挺不错的选择,虽然它是传说中的“乞丐版”,但只要自己满意就好,毕竟车是买来用的,不是看的。
来源:autohome
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朗逸是上汽大众一款经典的紧凑型家轿,虽然名义上是一款特供车,但凭借着优异的产品品控一直都是这个细分市场的佼佼者。不过今年的势头已经完全被竞品日产轩逸盖住,想要拿到年度销量冠军压力不少。为完成既定目标,神车也开启了大幅的终端优惠,以笔者所在的上海为例,各大4S店都给出了至少2万元的优惠,2018款?1.5L?手动风尚版?国V车型优惠更是高达3.95万,优惠完后起步价仅需7.34万,现车销售颜色齐全,感兴趣的朋友可以到店咨询购买。
优惠政策
1:首付低至20%起;可享2年0利息2-5年低利息。?详细政策请到店咨询?
2:车辆厂家整车质保可延长4年12万公里或5年14万公里。?
3:购任意车型可享2000元装饰代金券。?
4:置换可享2000元维修保养工时代金券。
简单回顾一下大众朗逸。在售车款为2019款车型,于2019年1月上市,较竞品车型来说更新相对滞后。外观方面新车采用了大众最新的家族式设计语言,其倒梯形的中网内部辅以横向的镀铬饰条,并和两侧锐利的大灯组连为一体,配合底部贯穿式的进气口,凸显质感的同时有效拉伸了前脸的视觉宽度。
车身侧面新车略带溜背的车顶弧线和硬朗的双肩腰线进一步提升了整个侧面的层次感。这样的设计风格再过5年也不会过时。
车身尾部新车横向布局的分体式尾灯组之间用折线形的线条进行连接,上翘的小鸭尾式扰流板和底部双边共两出的镀铬排气饰罩则营造出不错的运动感。尺寸方面新车的长宽高分别为4670/1806/1474毫米,轴距为2688毫米。
内饰方面新车也采用了大众最新的设计风格,中间贯穿的金属拉丝面板有效拓宽了整个内饰的视野,同时也提升了层次感,谈不上有多亮眼,但胜在简洁耐看。配置方面新车全系标配电子手刹、胎压报警、后倒车雷达、自动启停、自动驻车、全LED大灯、LED日行灯、电动后视镜等。
动力方面2019款三厢版搭载1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机,其最大功率为113马力和150马力,最大扭矩为145牛米和250牛米,传动系统方面,1.5L发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱;1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱,两款发动机均满足国六排放标准。推荐车型:1.5L?自动舒适版?国VI
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