速派长沙优惠_速派目前店内现车充足，所有车型现金优惠2.8万元

大家好！今天让小编来大家介绍下关于速派长沙优惠_速派目前店内现车充足，所有车型现金优惠2.8万元的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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日系车来说，丰田，本田与日产整体的知名度确实足够的高，而与日系车齐名的德系车呢？或许消费者想到德系车会想到大众汽车，实话说，大众整体的表现力足够的优异，但若想要性价比更高的德系车，其实消费者可以考虑斯柯达。斯柯达他旗下车型整体的品质是不用担心的，并且整体的指导价会更亲民，优惠程度会更大。

从深圳斯柯达相关经销商得知，斯柯达的王牌车型速派，整体的优惠幅度很大，最高可拥有3.35万的优惠。要知道速派这款车本身的定位就是中型车，是与迈腾同平台的车型。在指导价比起迈腾，帕萨特更低廉的同时，其优惠程度又更大，按照优惠之后的裸车来说，速派可低至12.37万，如此的价位就是紧凑型轿车价位啊，速派整体的性价比还是非常高的。

对于速派这款车，整体的设计依旧是斯柯达家族式的设计，斯柯达用百年的时间缔造了如此的设计，外在还是非常时尚的。与迈腾，帕萨特等“大众脸”比起来，速派整体的设计会显得更为的年轻。

我个人对速派的侧面确实很有好感，本身来说他就采用的是溜背式车身设计，会显得更为的年轻与时尚。当然了，作为一款中型车，速派整体的尺寸也拥有4869mm/1865mm/1489mm，轴距是2841mm。实际的空间来说，是介于紧凑型轿车与中型车之间，比起卡罗拉，朗逸等空间会大，但与迈腾，帕萨特等相比空间确实是不如他们。

整个内饰设计来说，速派采用的是对称式的设计，其整体的设计来说与大众迈腾如出一辙，在用料上来说，会拥有一些皮质进行包裹，整体的触摸感还是非常不错的。

性能上来说，斯柯达旗下的车型一样采用的是大众发动机，如速派采用的一样是1.4T以及2.0T高低功率发动机，发动机来说与迈腾，帕萨特等是一样的。性能来说1.4T最大功率150马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T最大功率220马力，峰值扭矩为350牛米，整体的性能来说还是不错的，变速箱则是7挡双离合变速器。

整体来说，速派本身作为一款中型车，指导价就较为的亲民。但因为历史、品牌，以及斯柯达战略等问题，速派整体的销量不佳。所以为了销量斯柯达也对速派进行了大降价，按照深圳斯柯达经销商的说法来说，速派可拥有高达3.35万的优惠，整体的性价比很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

速派目前店内现车充足，所有车型现金优惠2.8万元

目前，速派2021款的官方指导价为154900元-229900元，我们以速派2021款TSI330DSG豪华版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为201900元，目前阿克苏地区没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在229474元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要60570元才可落地，月供为4307元。

速派车头呈现出年轻的设计风格，搭配多边形格栅，让车头造型比较青春。

速派2021款TSI330DSG豪华版内饰造型非常时尚，加上银色金属饰条，再搭配饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。此外，这款车，标配了刹车辅助、GPS导航系统、CarPlay等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，速派配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最适合捡漏的4款被遗忘的轿车，实力不俗，优惠巨大！

探店斯柯达速派是斯柯达主要缔造的一款中型车，其实力不容小觑，善于运用它羡煞同类的空间实力，主动贴合车主追求乘坐舒适等方面的需求，从而，斯柯达速派获得驾驶者们的衷心称赞。随着人们对层次和面子愈发重视，人们对汽车的需求必定越来越高，动力总成、驾驶感受、外在体面等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。

今日，我们电话联系珠海地区经销商处了解到，速派目前店内现车充足，所有车型现金优惠2.8万元，并且店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

速派采用了水晶切割设计，看起来很大气。直瀑式进气格栅非常抢眼，搭配镀铬饰条进行装饰，看起来很有气势。前包围采用贯穿式设计，并以镀铬装饰条进行装饰，增强了前脸横向拉伸的视觉效果。采用了钻石切割式大灯组，看起来比较犀利，远近光灯标配了LED光源，夜间点亮非常吸引人眼球，此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。侧面看，速派的车身尺寸为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm。速派的车尾设计比较时尚，圆润的线条让它在视觉上更具层次感。C字形的尾灯造型比较立体，采用细长的贯穿式镀铬饰条装饰，进一步提升了尾部视觉效果。

来到车厢内部，该车秉承了实用性突出的特色来设计，中控台上那块内嵌式的屏幕，很有设计感，由于显示屏角度刚刚好，所以操控起来会觉得很方便。在配置上，该车拥有感应雨刷、胎压监测、自动驻车等功能，配置还是挺丰富的。

在动力上面，斯柯达速派跟大众帕萨特和迈腾相同，都是搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T动力最大马力是150匹，2.0T低功率马力为186匹，2.0T高功率马力为220匹，整个动力性能也是稳定可靠，这点可以在大众多款车型上面得到验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11.11疯狂购车节斯柯达迎来特惠日，最高综合优惠2.9万

哈喽大家好！我是陈杰?前几天我们聊了几款大家买车时总被遗忘和忽视，但产品力不错，优惠也很大的SUV。留言中很多小伙伴表示，类似的车型，还想看看有哪些轿车。

既然网友有要求，那就必须安排。今天我们就来聊几款相对冷门，但产品力一点都不差，优惠还非常给力的轿车。

（指导价15.49-22.99万，优惠约3万）

三大件看齐迈腾/帕萨特

中级车市场上，帕萨特、迈腾一直都是销量常青树，但和它们师出同门，有着相同三大件的斯柯达速派却一直是门可罗雀。速派可以说是典型的怀才不遇的车型了。

三大件上，速派完全看齐帕萨特、迈腾，都是出自大众MQB平台。发动机也都是大众EA888系列，动力的调校上也是完全一样的，都是分为186匹和220匹高低功率两个版本。变速箱也是大众的7速湿式双离合。

驾驶感受上，因为相同的底盘和相似的匹配，速派和帕萨特、迈腾并无太大差异。但如果细心感受的话也会发现，速派在风格上更偏向欧洲化一些，动力输出有较为明显的爆发点，挡位结合时更有铿锵感。而帕萨特、迈腾则更偏向舒适和平顺。

值得一提的是，速派比帕萨特和迈腾都更早的用上了MQB平台，大众最新的技术经常是先放在斯柯达上试试水，再推广到大众车型上。

空间各有所长

虽然是相同平台，但速派的轴距却比帕萨特和迈腾都短了30mm。不过体现在后排空间上，只能说速派没有帕萨特和迈腾那么夸张的大，但也是比较大的。和同级其它车型相比并不差，家用也绝对算比较宽敞的了。

后备箱空间就是速派的一大亮点了，速派采用了同级少有的掀背式后备箱，后备箱的开口大大增加，也让后备箱变得更加能装。

价格优势明显配置不相上下

价格上，速派的优势就非常明显了。以三款车型中关注度较高的2.0T低功率入门版本为例，定价上帕萨特和迈腾分别是21.79和21.99万，而速派只有18.69万。终端价格上，以北京为例。速派的优惠大概在3万左右，终端价格只有15万多。而帕萨特和迈腾则要18万多，甚至更高。

相同的三大件，价格优惠这么多，那配置会不会低很多呢?这还真没有。依然以2.0T?330TSI的入门版为例，速派和帕萨特、迈腾的配置只能算各有侧重。比如，速派比帕萨特、迈腾多出了全液晶仪表、自动泊车、和车载导航。而帕萨特、迈腾比速派多出了可开启全景天窗、后排出风口、车联网等。

总的来说，配置上速派并没有比帕萨特、迈腾差，而是各有所长。在整体产品力表现差不多的情况下，速派却比帕萨特、迈腾有几万元的价格优势。当然，在国内大众的品牌力是斯柯达比不了的，但也没人会说斯柯达是廉价品牌吧，至少我不这么认为。

（指导价15.49-21.99万，优惠约3.5万）

1.3T规格很低但表现尚可

迈锐宝XL是第一个在中级车上搭载1.3T三缸机的车型，?1.3T还是三缸的，这确实不太够看，也够不上中级车的定位。但客观的评价这台三缸机的表现，却也是不错的。最大165匹马力、240牛米，百公里加速9.5秒。这样的动力表现，满足日常所需是完全够用的。

抖动和噪音的控制上，这台三缸机表现的也很好。可靠性上，通用旗下的很多车型都搭载了这款发动机，至今还未发现可靠性上的普遍性问题。与1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，运动性不足，但平顺和可靠性上还是不错的。

比肩A级车的价格

大家之所以对三缸车普遍反感，一个重要原因就是很多四缸车换装了三缸机之后，还基本维持了原来的价格。而三缸的迈锐宝在价格上却是诚意十足。1.3T车型起售价只有15.49万，以北京地区为例，终端价格已经低至13万多了。

而且2020款迈锐宝7月份才刚刚完成改款，目前的优惠还没有给到位。目前停产在售的2019款车型，售价还要更低。入门版车型甚至已经跌至12万左右。这样的价格，就是卡罗拉，也只能买到中低配车型。而迈锐宝可是标准的B级车，在开发标准，驾乘感受、空间上，卡罗拉都是不能比的。

2.0T车型补齐动力短板

如果不管价格多低，你都无法接受三缸机的话，那迈锐宝XL还有2.0T车型可供选择，而且性价比依然非常高。2.0T的迈锐宝XL最大马力237匹，匹配9AT变速箱。这套搭配不管是绝对的动力性还是9AT的匹配程度表现都非常不错。

重点是2.0T车型目前的优惠也非常大，目前2019款车型在北京地区大约有3.5万左右的优惠，2.0T入门车型售价只要16万左右。这样的价格大概只能买到1.5T入门版的雅阁或者2.0L的低配天籁。相比之下，2.0T+9AT的迈锐宝XL性价比就显而易见了。

此外，2.0T的迈锐宝XL还将配有Redline套件，黑色车身配上红色装饰运动感十足。

最后，有消息显示，1.5T四缸版的迈锐宝XL可能会在8月底重新回归，并匹配9AT变速箱。所以，喜欢迈锐宝XL的朋友们也可以再等一等，看看1.5T车型会不会也在价格上给我们带来惊喜。

（指导价10.88-12.58万，优惠约2万）

颜值、空间都不差

合资品牌紧凑型轿车是市场上销量和关注度都最高的车型，但去年才完成换代、实力和颜值都不错的起亚K3却被选择性遗忘了。

颜值上，新款K3简单来说就是犀利、动感，比卡罗拉、朗逸这些车型更年轻。内饰设计就没啥亮点了，简单实用，但大尺寸中控屏让内饰看起来也不算落伍。总之，颜值上可以算是K3的加分项。

空间上，起亚K3轴距为2700mm，2700mm可以说是这个级别中的标准轴距，卡罗拉、雷凌的轴距也是2700mm，轩逸为2712mm，朗逸为2688mm。虽然轴距不完全代表空间，但同级车型的空间利用率其实也差不多，所以空间上，大致也没差多少。

动力无功无过

动力上，K3有1.5L+CVT和1.4T+7速双离合两个版本，1.5L车型平顺省油，但比较佛系。可对比1.5L的朗逸、1.2T的卡罗拉来说，也只能说大家都是一样的佛系。

K3的1.4T版本最大130匹，动力要强一些，而且双离合的平顺性和可靠性也没出现什么问题。但对比同为1.4T的朗逸，动力表现上却要差一点。

总的来说，动力表现上，全新K3大概算是无功无过，不过满足日常家用，在可靠性、平顺性、油耗上也都挑不出什么问题。

性价比很高

颜值、空间、动力上虽然都不算差，但之所以推荐给大家，还是因为价格。定价上K3就很比较低，只有10.88-12.58万。以北京地区为例，目前普遍有2万左右的优惠。也就是1.5L低配车型只要8万多，1.4T车型也只有10万出头。

而且，即便是1.5L的入门版车型，配置也算比较丰富了。倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、皮质座椅、自动空调、10.25英寸中控屏等都已经搭载。放在合资竞品车型上，这些配置至少要中配车型才能给到。

所以，如果您追求性价比，那1.5L入门版的K3最值得推荐。同样的价格，合资品牌里最直接的对手就是上一代大众朗逸了。而从颜值、配置等各方面来看，全新K3都比老款朗逸更值得买得多。

当然，如果您也比较在意动力，那1.4T的K3性价比也非常高。同样的价格下，只能买1.5L的朗逸或者1.6L轩逸，却已经可以买到高配的1.4T起亚K3了。

总之，全新K3产品力不算出众，但也并不算差，考虑到其非常高的性价比，总体而言是一款很值得推荐的车型。

优惠巨大/错位竞争

按理来说英菲尼迪Q50L的竞争对手应该是宝马3系、奥迪A4等车型，但现在因为其价格跳水严重，目前在北京入门版车型的价格已经跌至21万左右。所以其竞争对手应该是合资品牌的B级车或者像亚洲龙、君越这样的B+车型，才更符合市场现实。

必须承认，和新款3系以及A4L相比，Q50L已经是上一个时代的产品了，产品力表现上确实有差距。但如果自降身价和合资B级车相比，Q50L的赢面还是很大的。

仍是豪华品牌的水准

动力上，2.0T+7AT的组合，百公里加速仅需7.9秒。变速箱也很平顺，平时开的话，变速箱几乎没有存在感。同时，底盘十分紧致，还有一定韧性，上坎那一下很有厚重感。

驾驶感受上，和新3系、新A4L相比，Q50L可能确实有差距。但和亚洲龙等比较的话，豪华品牌的驾乘质感就明显体现出来了。合资B级车都是前驱车型，而Q50L是后驱，底盘的韧性以及操控性，都是合资B级车所不及的。

设计一般/胜在用料

作为上一个时代的Q50L，其内外设计今天来看已经算不上新潮，只能用耐看来形容了。但好在作为豪华品牌，其做工用料还是很实在的，内饰上大面积的皮质包裹很显档次感。

中控台上下两块屏幕，面积算是不小，但界面设计已经比较过时。好在坐姿很低，座椅也一如既往的舒服。

空间上，Q50L轴距达到了2898mm，接近2米9的轴距让其在车内空间上，即便是面对比自己大一圈的亚洲龙、帕萨特等，也并不显得小。

配置上，作为豪华品牌，其起步配置就要比合资B级车高不少，如果不是对配置有很高要求的话，入门版车型的配置就基本够用了。

衡量一辆车不能脱离售价，Q50L目前以老款豪华品牌车型的产品力，卖出了中高配合资B级车的价格。与合资B级车相比，Q50L依然是一个豪华品牌车型的水准。所以，如果你打算入手20万出头的合资B级车，那不妨考虑一下Q50L。

都说群众的眼睛是雪亮的，但前提是要把所有的选项都摆在桌面上，让群众看得见，群众才能做出最合适的选择。

而现实中很多车型，其实根本没有被列入消费者的备选项里。这些车型之所以销量不好，并不一定是因为产品本身的问题，而是大家买车、选车时根本就忘了它们。

还有哪些车型是被遗忘在角落里，但产品力和性价比都不错的车呢？欢迎大家留言讨论哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中型车感兴趣，斯柯达旗下的?速派是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，速派也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中型车领域的代表性车型之一，?速派的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

速派作为斯柯达旗下的当家车型，它采用1.4T?150马力?L4发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m，工信部综合油耗为：5.9L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，速派有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

速派给力优惠在哪里？斯柯达参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在北京入手速派的网友可享受最高综合优惠2.9万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，斯柯达旗下的其他安全配置丰富的车型在北京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

柯米克，售价8.99万元起，了解优惠详情?柯珞克，最高综合优惠1.7万，了解优惠详情?明锐，最高综合优惠2.3万，了解优惠详情?柯迪亚克，最高综合优惠2.5万，了解优惠详情

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