大家好！今天让小编来大家介绍下关于308高位刹车灯led_全新标致308渲染图曝光，加入獠牙大灯和全新508的设计语言的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.全新标致308渲染图曝光，加入獠牙大灯和全新508的设计语言
3.东风标致308各个灯泡型号
东风标致308S的东风标致308S四大优势
2015年1月19日，东风标致308S外拍活动在上海凌空SOHO上演，东风标致308S全方位解密，以i-Cockpit唯我座舱、极“智”装备、T+STT高效动力、绝赞视野四大产品卖点带给所有车迷360°全面体验与惊喜，开启超级智能运动时代。
i-Cockpit唯我座舱
东风标致308S在内饰设计上倾尽全力。i-Cockpit唯我座舱 就充分体现了其性能卓越、操控灵活“王牌钢炮”特性。i-Cockpit是按照人体工程学研发的前瞻内饰设计理念，整体设计以驾驶者为中心，极简设计以及绝佳操作半径，带来完美感知和驾驭体验。
灵动多功能方向盘小巧饱满，由顶级真皮包裹，软硬适中，握感出色。最大直径处仅351mm的小幅构造，令驾驶更轻盈，操控更精准，多功能按键布局贴合国内驾驶员使用习惯，操作极为便利。同时，智能炫彩高位组合仪表设计巧妙，抓人眼球。黑色表盘外延由镀铬装饰，启动时更显智能炫酷。仪表盘位于方向盘上方，使驾驶位置尽可能地降低，信息可见度佳，尽享激情操控之余安全驾驶更有保障。
i-Cockpit唯我座舱另一大吸睛之作，则是中控台上超大9.7吋触控屏幕。作为新一代多媒体导航产品，9.7吋超大触控屏幕集空调、多媒体、行车电脑、导航、设置、网络、蓝牙电话等7大功能的设置操作于一体，导航信息更清晰，行车信息更直观。同时配以7.5°倾斜设计的Driver-Centric倾斜式中控，更便于驾驶者读取信息和操作.
极“智”装备
东风标致308S同时还拥有多种极智装备，为激情驾驶带来智能感受，不仅引领人车生活新潮流，同时也演绎出智能化未来驾驶趋势。
308S搭载了东风标致blue-i车载互联系统 ，在线提供包括天气、新闻、兴趣点、道路救援呼叫在内的一系列信息服务。一键导航功能，让寻找目的地这件事更加迅捷。另外，该系统路况实时更新间隔仅为2分钟。如果车主在路上发生意外，308S的E-Call功能将自动与后台联系，提出服务请求。
陌生的环境不能让308S迷茫，看不到的区域也可以安全无虞。308S搭载的盲区探测系统，探测范围可达18㎡，当有车辆进入盲区时，外后视镜LED指示灯将自动亮起予以提醒，随时“洞察”车辆左、右、后方情况，为每一位驾乘人员创造全方位安全保障。
City Park 智能泊车辅助系统在前后仅30cm距离便可水平侧方停车入位，左右大于车宽（包含后视镜）35cm空间即可垂直倒库入位，并帮你自动计算出理想泊车轨迹，任何驾驶员均可安全的泊车入位，全方位解决停车烦恼。
T+STT高效动力
308S不满足于极智装备带来的超拽智能体验，更追求发动机启动那一刻打破空气的热血与激情。当T遇到STT ，速度激情与节能环保绿色理念得到完美融合。
作为超级智能运动型车308S的顶级强“芯”，1.6THP涡轮增压发动机 最大功率达到123千瓦，最大输出扭矩245牛·米，使308S百公里加速仅需8.5秒。而1.2THP发动机拥有小“T”大作的超能力，最大功率达到100千瓦，最大输出扭矩230牛·米，百公里油耗仅为5.2L，排放可达欧六标准。
308S可以在运动时瞬间让你热血沸腾，也可以在等待时突然的高冷起来。Stop-Start发动机智能启停系统 ，可以在怠速状态下智能关闭发动机，节油10%-15%，达到节能环保标准。除了能耗更低，还解决了怠速状态下的噪音及振动。
绝赞视野
东风标致308S拥有1.444㎡全景天幕玻璃顶 ，营造专属空间，不仅让前后排舒心纵享独特设计带来的视觉冲击。该全景天幕玻璃顶使用高品质材料，其遮阳帘更可隔绝95%的外部光线，遮光防晒效果更出色。白天饱览无限风光，夜晚则成为最耀眼的“星”。同时，308S配备的全LED灯光系统，涵盖头灯、尾灯、日间行车灯、高位刹车灯等共计135颗LED灯。其中每个前大灯集成了31个LED灯，灯光响应快，光色趋近日光，让照明更加智能，让夜路尽在掌握，其使用寿命则长达5万小时，节能又安全。
全新标致308渲染图曝光，加入獠牙大灯和全新508的设计语言
一、可能原因分析
1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
2、是由于操作不当导致机件失灵；
3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
二、处理方法
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
三、预防性措施
刹车系统日常保养勿忽视，为防止刹车失灵的情况产生，请及时的保养制动系统，定期的保养检修是必不可少的，为生命安全找想，一定不可忽视定期的检修。
注意：平时多经常检查制动蹄片是否完好，并且切勿过度使用刹车，下坡时挂低速档，利用发动机的制动来让汽车行驶，脚刹为辅;避免严重超载的行为发生，以防刹车失灵的情况出现。
东风标致308各个灯泡型号
全新一代的标致308将会在2021年正式推出，并于2021年9月正式推向市场。据外媒了解，这款车已经进入了最后的测试阶段，有海外媒体也绘制了一组全新标致308的渲染图，展现了它在设计上可能出现的细节。
（注：上图为全新标致308渲染图，下两图为全新标致508实车）从渲染图的细节上我们可以发现它与全新标致508的设计语言很相似，包括加入了獠牙大灯。渲染图也只是展现出了全新标致308可能出现的设计细节，它采用了一个六边形的进气格栅的轮廓，进气格栅的外围也采用了很凌厉的轮廓装饰。全新标致308的车大灯采用了矩阵式的风格，日行灯采用了獠牙式的设计，显得非常个性化。车的前脸底部采用了铲形的包围，很有运动效果。
渲染图是一款两厢版的车型，它的侧面采用了很激进的风格，很有视觉冲击感，就是一个力量感十足的小钢炮。全新标致308从侧面看很有轿跑的潜质，它的车窗占比面积很小，侧面的腰线也非常凌厉，门板底部以及侧裙也采用了很凌厉的风格。渲染图车型的轮毂采用了五幅式动态的风格，并且采用了实心和多色拼接的轮毂，显得很有未来感，并且运动效果十足。
（注：上图为全新标致308渲染图，下图为全新标致508实车）车的尾部也加入了全新标致508的设计语言，它和全新标致508一样采用了狮爪式的尾灯，矩阵式的风格显得非常凌厉。车的后挡风采用了前倾式的设计，并且也配备了高位刹车灯，尾部的层次感看上去也很强，底部采用了一个方形的轮廓装饰，有一种和前脸相呼应的感觉。
据海外媒体表示，全新一代的标致308将会有更长的车身和更低的车身高度，它也更显运动效果。另外，它还将会配备诸多安全驾驶辅助配置，可能会达到L3级的自动驾驶辅助标准。动力方面，全新标致308预计将继续搭载不同功率的1.2T发动机，另外还将会配备1.6L的插电混动动力。
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东风标致308汽车的灯泡型号介绍：近光灯型号为H7、远光灯型号为H1、示宽灯型号为1157、前雾灯型号为H8、后雾灯型号为1156、后转向灯型号为1156、前转向灯型号为1156。
将灯泡的电源插口拔开。拔掉灯泡电源插口的时候，力度要适中，避免将插口排线弄送，或者损坏灯泡插头。关于更换大灯灯泡，有一些注意事项需要车主留意。在挑选新灯泡时，车主应根据自己原车灯泡的型号选择合适的产品。
在安装灯泡的时候，手指不要直接触及灯泡玻璃体。这是因为灯泡内部有气体，哪怕有一丁点手指上的油渍粘附在玻璃体上，都会缩短灯泡的使用寿命，长期使用可能会有爆裂的危险。
扩展资料：
东风标致308汽车灯泡提高性能方法如下：
常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。如果觉得车灯不够亮，可以在不增加原车车灯的瓦数为前提的条件下给车灯升级。但是，务必要将功率控制在10%以内.
改装HIDHID不用钨丝，所以没有被氧化和烧断的顾虑，非常耐用，而且亮度高，是一般车灯亮度的2到3倍，其寿命是普通灯泡的5倍。增光器其实就是把大灯的线路简短一下，直接从蓄电池供电给大灯以使大灯电压与蓄电池电压没有电压降。
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