大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车卡钳在前轮的前面_为什么汽车刹车卡钳有的在前有的在后的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.为什么汽车刹车卡钳有的在前有的在后
三菱刹车盘在前边还是在后边
三菱刹车盘在前边。因为前轮制动力要大于后轮，如果后轮制动力大于前轮就会甩尾，还有，现在的车都是前重后轻，重心前移，前制动也要做大点。
刹车卡钳在前面和后面有什么区别
都是一样的，效果差不多。碟式刹车主要由一个与车轮相连的刹车盘（也叫刹车碟）和刹车卡钳组成。
当踩下刹车后，刹车总泵里面的液压油受挤压而被压入刹车卡钳活塞里面，刹车卡钳活塞受到液压力的作用而发生位移，这种移动将使刹车片紧紧夹住中间的刹车盘， 从而产生制动效果，慢慢使车速下降，最后让车辆停下来。
刹车卡钳的故障发生率较低，如若真的产生故障，主要会有以下的表现：
一、 系统漏油
漏油的现象较为容易判断，只要我们平时勤检查轮毂周围刹车油管附近是否有渗油，检查刹车油壶油位是否过过低就能及时发现此问题
二、 回位不良
回位不良的状况主要有以下两种检查与检测的方法有如下2种：
（1）通过观察刹车卡钳周围的色变，轮毂边框的变色来作粗略的判断，回位不良时刹车片磨损会因过热而加快，掉下的碎屑会粘附到整个轮毂上面。
（2）用千斤顶支起任一车轮，然后松手刹、在不踩刹车的情况下，用手转动轮胎，如发现其中一个车轮较为费劲的，车轮就有可能是活塞回位不良了。
为什么汽车刹车卡钳有的在前有的在后
虽然现在很多中低档汽车都已经配备刹车性能更好的前后碟刹系统，但现在仍然有不少低配车型仍然只配备了前碟后鼓的刹车。不少车主想知道为什么碟刹一定要放在前面，刹车盘在前和在后的区别真的有那么大吗？刹车盘在前和在后的区别
主要区别是刹车效能的高低，碟刹盘在前刹车效能一般比较高。我们在驾驶的过程中，踩下刹车之后车辆由于惯性的原因会向前“点头”，此时前刹车系统需要负责车辆70%以上的制动力而后刹只需要负责30%左右。也就是说汽车制动力主要是靠前轮，因此刹车效能更好、散热更快的碟刹更加适合用作前刹车。卡钳在后面就是好车吗
这个情况不一定通用，但大部分豪华车都采用了后置刹车。前置刹车在刹车时卡钳的力是往上的而刹车盘的力则是往下的。上下两股力量互相抗衡容易使车头在刹车时容易发生点头，推头等作用。刹车盘在后刹车时车头_向下运动，卡钳也向下发力，两个同方向的力使得车头可以得到平衡。汽车碟刹和鼓刹的区别
结构不同：汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。 工作原理不同：汽车碟刹是制动钳与随车轮转动的制动盘发生摩擦，达到制动的目的。汽车鼓刹主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而制动。 造价不同：鼓式制动器比较便宜，一般用于制造成本较低的车型。卡钳位置不同对于制动时的制动力矩和稳定性有一定的影响。如果卡钳在前半部的话，则制动时为增力效果，后部相反。
用外卡钳测量圆的中心距时，要使两钳脚测量面的连线垂直于圆的轴线，不加外力，靠外卡钳自重滑过圆的外圆，这时外卡钳开口尺寸就是圆柱的直径。
卡钳测量法：
用外卡钳测量圆的中心距时，要使两钳脚测量面的连线垂直于圆的轴线，不加外力，靠外卡钳自重滑过圆的外圆，这时外卡钳开口尺寸就是圆柱的直径。
用内卡钳测量孔的直径时，要使两钳脚测量面的连线垂直并相交于内孔轴线，测量时一个钳脚靠在孔壁上，另一个钳脚由孔口略偏里面一些逐渐向外测试。