索九优惠_索纳塔九满一年20000公里总结，感谢你的陪伴

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第十代索纳塔亮相，比凯美瑞大，比帕萨特好看，还考虑买迈腾吗？

日前，现代第十代索纳塔实车已经多次现身，据“车轱辘话”获悉，全新索纳塔有望在今年4月份正式上市。

现代索纳塔定位为B级车，这是一款相对经典的车型，特别是索八，由于高颜值、相对亲民的价格等优势，几乎是当时的年轻消费者购买B级车时的首选。

然而随着索九的到来，外观上的巨变让人看起来有种大号名图的感觉，拉低了索纳塔的档次，另外双离合的采用也让很多人望而却步。

第十代索纳塔外观的变化还是非常大的，甚至可以说完全是重新设计，找不出之前索九的丝毫影子。

第十代索纳塔基于“Sensuous?Sportiness”设计理念打造的全新造型，颠覆了人们对传统B级车的固有认知。

新车的前脸采用了大嘴式的前进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰。

对于这套前脸的设计，相比大家并不算陌生，之前在北京现代菲斯塔上就采用过。

车头两侧采用了一款造型犀利的大灯组，灯罩线条十分饱满，并且两侧还有微微上翘的趋势，搭配引擎盖上隆起的筋线。

有网友称，前脸上半部分有点阿斯顿马丁的感觉。

车身侧面，看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升了运动感。车身尺寸上长宽高4955/1860/1445mm，轴距2890mm。

相比海外版车型，长度和轴距分别增加55mm和50mm。

相比于同为中级车的丰田凯美瑞4885*1840*1455mm的车身尺寸长宽高来看，索纳塔十代更具优势。

凯美瑞轴距为2825mm，索纳塔比凯美瑞更大。

车尾部分，新车采用了和车头灯相得益彰的C字型贯穿式尾灯组，配合小鸭尾设计，外加双边单出的排气管设计，也呈现出极强的运动感。

内饰方面，第十代索纳塔也采用了全新的设计语言，整体中控台布局更加简洁，液晶仪表跟中控屏连体设计，按键式电子档，全新样式的平底方向盘，偏向主驾驶的中控台，整体设计更年轻运动。

动力方面是新车的一大亮点，将会提供1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，均符合国六排放标准，最大功率分别为170马力和240马力。

与之匹配的则是8AT变速箱，这套动力也就是现代胜达上的动力系统。

索纳塔在早些年也算得上是现代的风光车型，而索9在市场上混得是极不如意。据车主反映，第九代索纳塔普遍存在胎噪大、起步差、没有优惠、车漆薄、扶手箱空间紧张、市区路段油耗高等问题。

再说几句

从近两年来国内B级轿车市场的发展趋势来看，合资品牌车型头部聚集效应愈发明显，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等德系、日系车型保持领先。

作为曾经B级中型车市场的热销车型，目前北京现代索纳塔几乎被消费者遗忘了，更别说和雅阁、凯美瑞、帕萨特这类热销车型车型的激烈竞争。

全新第十代索纳塔，从设计上来看确实比起现款车型更加个性鲜明，内饰也变得简洁时尚，并且针对中国市场需求变化，轴距还进行了加长。

这次能否逆袭？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

索纳塔九满一年20000公里总结，感谢你的陪伴

8月7日，北京现代全新索纳塔插电式混动车型正式上市，售价区间为22.28万-25.68万元，补贴后售价为18.98万-22.38万元。新车将搭载由2.0L自吸发动机、三元锂电池组和电机组成的插电式混动系统。

新款索纳塔插电式混动车型相比燃油车型，在左前翼子板处增加了慢充接口，五辐轮圈设计，风阻系数更低。除了尾部的插电式logo，还采用了隐藏式排气设计，更加体现了其混动车型的身份。此外，最新家族式的激进前脸和动感造型与现款及以后的车型保持一致。

插电式混动车型的内饰设计也与现款保持一致。配置方面，新车全系标配自动空调节、多功能方向盘、倒车雷达等配置，高配车型则配备了全景影像、盲点监测、碰撞预警等驾驶辅助配置。

动力方面，新车搭载由2.0L阿特金森循环自吸发动机、三元电池组和电机组成的插电式混动系统。发动机的最大功率为115千瓦(156马力)，最大扭矩为189牛·米。电动机的最大功率为50千瓦(68马力)，最大扭矩为205牛·米。传动部分，匹配6速手自一体变速箱。三元锂电池容量为12.9 kWh。在NEDC条件下，索纳塔九PHEV的纯电动续航里程为75 km。此外，新车还提供了交流慢充电桩和220V家用插座两种充电方式。3.5kW交流慢充电桩充电时间为4小时。

作为未来的发展趋势，各大厂商也在推出自己的新能源汽车，混合动力汽车更容易被消费者接受。插电式混动索纳塔九，入门价22.28万，购车两年免息，终身免费道路救援，并赠送家用充电桩作为购买点，在同级众多插电式混动车型中还是比较有吸引力的。

百万购车补贴

去年11月份提车，因为在4S店工作，提车价格就不发了。当时想订1.6T?GLS选配侧气帘?座椅加热那款，毕竟都是实用安全配置，结果到的车却是18寸轮圈?全景天窗的那款。没办法，忍了。?刚提车没有拍照片，见谅。

开着车拍的，有点虚?19999

就是这个样了，我觉得不如15款好看

刚提车就把北京现代四个字给扣了，我的307也是，带着感觉很不协调

18寸轮圈看养眼，但是配上这个扁平比的轮胎不如17的舒服，我个人是这么觉得。

这个车也不想和307那样再折腾了，所以没怎么改装，只是加了一些实用的配置。

索九大灯是LED的，尾灯却不是，混动的太贵，找了好久终于找到一款，看了评论感觉不错就买了一套，价格可以接受，想买的可以找我，价格优惠哟[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

打开包装，安排的很规整，看了一下做工，还不错[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

这套有两种颜色，红外壳给透明外壳，价格是一样的，就是看个人喜好，放在三年前我可能会选择透明的，但是现在看来还是红色吧，稳重一点

这是原车尾灯，不用过多赘述了

换了之后是这样，流光的，感觉还不错，全LED。自己看不见主要为了装X

这是亮灯的效果，等会发个视频看看动态效果

淘了一个小鸭尾，看着协调些

晴雨挡，有亮条，能和原车完美匹配，不突兀

这个角度看鸭尾比较清楚，纯装饰，没有多少下压力

补盲镜，提高行驶安全

全景影像，自带行车记录仪，还是为了安全

倒车带辅助线

左侧视角

右侧视角

开四闪，两侧都可以看见。在夜晚无光条件下清晰度还不错

同事的索八和我的索九

我总结的现代的优点就是没有优点，各方面都很均衡，作为家用车不论从价格，后期维护保养，油耗，故障率都是可以接受的，这个价位要啥手表要啥自行车。?说一说不足吧?动力:可能是1.6T的原因，动力不是很猛，变速箱调教的也不是那么激进，虽然是双离合，不像大傻瓜(DSG)急加速给你一种被踹了的感觉。?操控:这个价位这个配置，操控也只能算是马马虎虎，本来就不是干这事儿的。刹车:这车ABS来的太快，稍微用点力就能感觉到ABS动作，总感觉是轮胎的问题，虽然选配普利司通搏天族。?其他:我的天窗无缘无故的失灵好几次，中控大屏无缘无故死机，网上也有很多车友反应这个问题，虽然不是大问题，但是很闹心。?总结一下，索九这车座位一辆家用车还是很称职的，无论配置、油耗、保养维修等方面还是可以被一般家庭所接受的。总得来说，中规中矩是一台过日子的车。