昂克赛拉为什么优惠少_日系车修起来真便宜？这几款车零整比高得吓人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于昂克赛拉为什么优惠少_日系车修起来真便宜？这几款车零整比高得吓人的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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提起日系车可能大家最常想到的是日产、丰田、本田这三大巨头，但其实还有一个车企近些年来一直被低估了实力，那就是马自达。一直坚持使用自吸发动机和运动主题设计的马自达在日系车中似乎显得有些格格不入，近几年的路也并不好走。但是今天要着重说的是它旗下一款改款成功的标杆昂克赛拉。这个改款后月销达到5000的车型目前放出了两万左右的降价幅度，成交价跌破了十万。

外观上，最新款的昂克赛拉与上一代相比没有什么改变。前脸采用了面积更大的盾形进气格栅，再加上镀铬饰条的点缀显得整体造型充满运动感，这也符合马自达一贯以来的设计风格。车身侧面采用了丰富的平缓线条勾勒出造形曲线，看起来动感十足。车尾部分，它采用了内凹式的尾翼线条丰富了车尾的光影效果。

内饰方面，昂克赛拉的设计就显得有些单一了，纯深色的设计少了些活泼看上去还有些许死板。配置上除了老生常谈的几大项之外值得一提的就是中控台上倾斜式的触控屏，也撑起了车舱内的科技感。

动力方面，最新款昂克赛拉推出了1.5L以及2.0L两款引擎，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别达到了148牛米以及202牛米，与之搭配的是6AT变速箱。

综合来说，改款后的昂克赛拉在市场认可度方面的提升还是非常明显的，而这一点也在销量数据上有所体现。碰巧又赶上目前这款车的成交价降到了10万以下，以这样的价格入手一款获得市场认可的日系可以说是非常实惠了。

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日系车修起来真便宜？这几款车零整比高得吓人

10多万的汽车是很多消费者买车时考虑的价位，毕竟用车需求也就是家用代步而已。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质雅版，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车车身尺寸4662/1797/1445mm，轴距2726mm。

再看下配置，马自达3昂克赛拉配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、自动空调等十二项舒适性配置。

动力方面，马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为116kw，峰值扭矩为202牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质雅版的官方指导价为142900元，以酒泉市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6286元，上牌费用500元，购置税12646元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是163682元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马自达3昂克赛拉颜值非常高，为什么销量却不行？

提起买日系车的原因，绝大多数消费者都会以使用成本低作为主要理由，毕竟低油耗可是真的能看见的，且多数热门日系车型的保养费用也很实惠。但在中保研汽车技术研究院披露的100款车型汽车零整比系数明细中，不少日系车型的零整比却是高得吓人！可谓不修不知道，一修可能吓一跳。

今天，我们就来对几款热门的高零整比日系车进行盘点。

东风日产-逍客

厂商指导价15.49-18.89万元

零整比系数：367.04%

现款在售的日产逍客，实际上早在2014年就已经问世了，也难怪有许多人都给出了诸如“买这款车就不要在乎内饰”、“动力不算太好，中后段加速能力弱”、“空间表现一般”的评价。以至于日产只能依靠动辄3万元的优惠幅度来卖逍客。

但就算这样一款已经有点过时的产品，如今的零整比系数却迟迟降不下来，但好歹，2016款、2017款普遍投诉的变速箱问题，在2021款和2022款车型上的表现没那么糟糕。更值得庆幸的是，全新逍客很可能也即将与我们见面了，喜欢的朋友可以考虑多等一下。

广汽本田-飞度

厂商指导价8.18-10.88万元

零整比系数：406.99%

这一代飞度的底盘表现有不小的进步，发动机虽然起步没有上一代“平民超跑GK5”那么躁动，拉动4米出头的小型车车身还是完全没问题的，后段的发力出乎意料的强劲。同时，飞度车型的大空间、高实用性优势，在这一代飞度上也发挥得淋漓尽致。

只不过，随着新能源时代的来临，飞度即使在同级别燃油车中鲜有对手，也难免要失去不少潜在客户，尤其在牌照限制严格的大城市，飞度的竞争力就明显比新能源车型更差了。而且由于卖得便宜，飞度的零整比系数高达406.99%，但所幸自身的可靠性还不错。

长安马自达-昂克赛拉

厂商指导价11.59-18.99万元

零整比系：456.03%

昂克赛拉不仅有着相当漂亮的外观设计，有着水晶魂动红这样的抢眼颜色，更有着令人赞不绝口的操控表现，自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱配合后的平顺性也一流。但因为漂亮的外观设计，昂克赛拉的后排表现并不出色。

马自达品牌的固执，一方面既吸引了大量的拥趸，一方面又限制了产品往大众化的需求发展，逐渐曲高和寡，以至于昂克赛拉的优惠幅度比起其他日系同级别车型也小得多，甚至零整比系数，都因为产量较小而受到了影响。

广汽丰田-雷凌

厂商指导价11.18-15.28万元

零整比系数：510.41%

雷凌的中期改款车型才刚刚上市，新车将8英寸的中控台多媒体屏幕升级至10.25英寸，增加了许多车载应用，还支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar，还有12.3英寸全液晶仪表盘。虽然都是将短板进行针对改善，却依旧挡不住中国品牌整体更强的配置，更别提雷凌车型不占优势的后排空间了。

按理来说，一年能卖出差不多20万台的雷凌，肯定是零件充足维修方便的，但看到了510.41%的零整比系数，我们依旧陷入了沉思；而作为参考，别克英朗的零整比系数为242.92%，长安逸动PLUS的零整比系数为247.99%。

一汽丰田-亚洲龙

厂商指导价19.98-27.98万元

零整比系数：522.93%

但万万没想到的是，中级车亚洲龙的零整比系数，已经近乎追上了不少豪华品牌车型。同样作为参考，宝马7系的零整比系数不过483.63%，奥迪A6L的零整比系数不过493.77%，有没有修过车的车主在评论区里说两句？

当然，亚洲龙的外观设计还是要比姊妹车型凯美瑞大气很多，标配10个安全气囊也令人放心，2.5L的油电混合动力系统在丰田的产品线中也算上档次，若再结合目前2万元以上的终端优惠来看，也并非完全没有入手的理由。

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马自达3 昂克赛拉最高降价2万，卖出“白菜价”！

现在的“看脸时代”，真的可以“靠脸吃饭”吗？ 很多网红依靠自己的脸很受欢迎。 这个定理放在人类身上可能适用，但换成车就不行了。 人们买的是车，不是车的模型，空空如也，没有内涵，许多国产车通过这样的道路接近了破产的边缘。 在很多合资车中，很多车不仅做得漂亮，性能也不错，但卖不出去，这是为什么？ 很多人认为马自达昂克赛拉很漂亮，但是为什么销量不好呢？ 理由很简单。

很多人认为马自达昂克赛拉很漂亮，但是为什么销量不好呢？ 理由很简单虽然是马3，但昂克赛拉看起来完全像自己独立的系列。 是家族中最年轻的角色。 都说秋葵不好的人一般不说它不好看，光凭这个颜值就已经秒杀班上大部分车了。 虽然是普通轿车，但仪表板和座椅都很有赛车的气氛，一坐就能感受到这辆车的“诱惑”。 不快点启动是不行的。 车的配置也很高，抬头显示这样的功能在中级车中很少见，但没想到会出现在秋葵上。

但是，这不是最大的优点，也不是“那个表空了”，优秀的操作感是最大的优点。 日系车据说“飘”，但这其中可能不包括昂克赛拉。 在高速上，由于气流的影响很小，所以整个车异常稳定，转弯时充满信心，甚至舍不得松开油门。 汽车悬架调教坚硬的优点是可以感受到清晰的路感，但在通过破损的路面时，不会怎么振动。

ansela是该品牌中最受欢迎的，口碑也惊人地好，但为什么不能销售同等级的其他品牌的车呢？ 其中有生产能力的原因，但自身的价格太高了。 虽然上市已经过去了两年，但是现在的优惠很少，也无助于销售额的增加。 虽然其配置不错，但在a级车中几乎不会出现其性价比。 而且，如果自己的品牌效应不充分，销售额就无法提高。

这也是很多日系车的“非主流”，虽然“东瀛宝马”只有这一家，但是买a级车的人一般都是追求空间和舒适度的。 相反，操作并不那么重要。 真正想体验驾驶感的人会选择宝马。 这个细分市场竞争真的很激烈，大家拼命看谁的性价比最高，谁的空间最大，昂克赛拉悠然做自己的事，“与世无争”的样子，知名度也越来越低。 在这种情况下，大家都倾向于卖更好的车。很多人认为马自达昂克赛拉很漂亮，但是为什么销量不好呢？ 理由很简单

有一天，即使有人说奥克拉的驾驶不好，也不会说他长得不好看。 美丽的造型确实会带来一定的热度，但是光靠外壳在市场上“吃不上饭”，所以需要更好的营销战略，宣传自己的优势和特色，让自己的车更好用。 此外，还应吸收各业主的建议，加速更新换代，更完美地改造昂克赛拉。

近日，在四川地区某经销商处了解到，?马自达3?昂克赛拉有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达2万元。其中，2019款?云控版?两厢?2.0L?自动豪华型?国V的裸车售价已经低至12.99万元。具体车型优惠如下图所示：

回顾一下马自达3?昂克赛拉的基本情况。

外观方面，马自达3?昂克赛拉的外观造型继承了长安马自达原本的主流设计风格。前脸采用了扁平的短横线形的格栅，车灯向格栅倾斜，与格栅连为一体，前脸显得更加有霸气了。车身线条柔和，配上低矮的车身，镀铬装饰的车窗，很有动感。尾部看起来也比较低矮，设计偏向简约风格。

内饰方面，马自达3?昂克赛拉的内饰风格采用了简约又不失时尚的风格，皮质的座椅，别具一格的中控屏与按键，看起来很抢眼。

动力方面，马自达3?昂克赛拉提供了1.5L自然吸气发动机和两种不同功率的2.0L自然吸气发动机。其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为117马力，最大扭矩为148牛米，传动系统匹配6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱；低功率版2.0L自然吸气发动机的最大功率为158马力，最大扭矩为202牛米，高功率版的2.0L自然吸气发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为230牛米，它们的传动系统均匹配6挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是扭力梁式非独立悬架。

马自达3?昂克赛拉车型最近的优惠力度较大，感兴趣的可以进店咨询。

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