刹车停下前会响_轻踩刹车，快要停住时刹车吱吱声响怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车停下前会响_轻踩刹车，快要停住时刹车吱吱声响怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

刹车刹停会咕咚一声

太平洋汽车网首先要看是电子手刹或者是拉线手刹，电子手刹的话，一般都是电子手刹的起作用的时候发出的声音，或者是刹车的时候，ABS起作用的声音，此类声音归为正常，带自动驻车功能的都有这个现象。

刹车异响主要原因有以下几点：

1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些；

2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些；

3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了；

4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片；

5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响；

6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。

刹车停稳一瞬间咯噔响，是因为刹车片与刹车分泵之间的间隙过大而造成的响声。刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈摩擦来完成的。

这种情况需要到附近修理厂检查一下，可能是正常的刹车片磨损影响,也可能是悬挂方面有损坏的地方。

（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

轻踩刹车，快要停住时刹车吱吱声响怎么回事

当制动器快速停止时，会有重击声，这是由于长期使用制动片和高摩擦造成的。制动，又称制动，是指停止或减慢正在运行的机车、车辆等交通工具或机械的速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘，在外力的作用下产生制动力矩。制动装置是一种可以降低车速的机械制动装置，也称为减速器。汽车的刹车踏板在方向盘下面。如果踩下制动踏板，制动杆会被压在一起，传递到制动鼓的制动片会挡住制动轮，从而使汽车减速或停止。

刹车异响尖叫怎么处理

踩刹车停下来快到头时吱吱响的原因：

①刹车片或者刹车盘磨损严重

②刹车片材质有问题，刹车片上面金属含量太多

刹车检查方法包括：

（1）按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以30kM/h、60km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性，松开转向盘制动，汽车应能保持原来的直行方向。装有ABS的汽车，当汽车以30km/h～40km/h的速度在各种路面上全力制动时，车轮不应抱死，直至汽车快要停住为止。特别是在急刹情况下看ABS有无反应，而且要分车速测试在刹车情况下车辆有无跑偏现象。

（2）点刹制动检查，以30公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏迹象。60公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速，不应有跑偏迹象。

（3）滑行性能检查，可以30公里/小时速度行驶，挂空挡后，检查滑行距离，一般轿车不应少于150米。另外，还应检查车辆的手刹是否灵敏，在有坡度的地方勒住手刹看有无溜车现象，还有就是在踩下刹车时是否有异响，如有需要检查刹车片是否应更换。

刹车快杀停止的时候异响是正常现象吗

刹车异响尖叫怎么处理？

很多车主在驾驶的途中肯定会遇到刹车的时候轮胎里发出异响尖叫，很多新手司机可能会感到很慌，其实刹车异响是行驶中常见的问题，大可不必惊慌。那么刹车异响尖叫怎么处理呢？

1、遇到刹车片发出刺耳响声时，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。

2、遇到刹车片闷响，应该马上检查刹车卡钳是否有出现活动销磨损，弹簧片脱落等情况如有发现应马上更换。

3、遇到丝丝叫的异响，其实这可能是由于卡钳，刹车碟，刹车片的磨合出现问题，可以先检查卡钳，刹车碟，刹车片的摩擦有没有出现问题；如果是刚换的新刹车片，可以等新片与摩擦块充分磨合就不会出现问题了。

4、如果出哗的的啦哗的的啦响声，就应该检查刹车片上的附件有没有松动，最好的方法还是重新加固或更换新刹车片。

刹车盘和刹车片在制动的时由于摩擦而产生轻微的响声是正常的。

若出现异常的响声可能有以下原因：

1、制造时刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同，不会有太大影响。

如果听到的响声在驾驶室内（刹车踏板处）的话有可能是刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破，刹车踏板固定销跟他摩擦发出的响声。

2、盘片磨损十分严重，出现了铁制零件直接接触的情况。

解决故障的方法：

（1）如果是硬点的原因，最简单的方法就是倒着跑车速在5公里左右的时候，踩几脚，一般就可以去掉硬点。声音不是太大建议还是忽略不记，对行车没有影响。

（2）如果是铁碰铁应立即更换盘片。另外此时仪表的刹车没报警，应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。

扩展资料：

制动系统的维护保养

一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。

一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

1、更换刹车片

一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。

一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。

2、定期更换刹车油

刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。

3、刹车调校

当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。

4、新车刹车磨合

新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。

为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。

5、不能频繁踩刹车

除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的 驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。

同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。

刹车系统的检查维护，不仅要注意刹车系统本身的工作情况，比如刹车片和刹车油的性能稳定，更要注意我们驾车人员的驾驶习惯，这对刹车系统的好坏有着重要影响。