赛欧3优惠_赛欧3和瑞纳哪个好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于赛欧3优惠_赛欧3和瑞纳哪个好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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雪佛兰赛欧3和现代瑞纳到底选哪个

您好！ 属于车的范围

赛欧3这款车，动力油耗基本满足家用，质量较为稳定，共性问题不多。但是不推荐您购买其自动挡车型。

现代瑞纳这款车的动力油耗基本满足家用代步车需求，质量较为稳定，但由于价位不高，功能性配置不多，如果优惠较大可以考虑购买。

目前雪佛兰赛欧3

雪佛兰赛欧3车外观

目前纳瑞报价

纳瑞车外观

赛欧3和瑞纳哪个好

首先两车不是一个级别，奇瑞E3和赛欧3对比还可以，我想了半天，都没想出一个买赛欧3的理由，站在这个价位为准车主考虑，买赛欧3是为了品牌价值？还是性价比？唯一勉强说的过去的就是油耗吧，赛欧3全系前盘后鼓的制动，安全配置除了ABS和EBD几乎没什么了，艾瑞泽5全系最起码标配车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等，无论安全性还是空间舒适性，作为理智的人，毫无疑问选择艾瑞泽5。

SPORT1.5T 手动 时尚 版随着竞品车型都在不断升级，（你看逸动上市了1.6缸内直喷和爱信6AT自动档车型，帝豪百万款也上市了1.3T车型），艾瑞泽5呢，也推出了sport车型，也就是运动款。

双色座椅，很显 时尚 感 新款艾瑞泽5主要变化是细节上的小变化，比如说保险杠外观，尾翼外观，双色座椅等等，视觉上更年轻了，更运动。

还有重要的一点是， 艾瑞泽5推出了1.5T涡轮增压版本，这种配置呢也出现在瑞虎7上，只不过功率调低了。

1.5T发动机最大功率147马力，最大扭矩215Nm，而之前的发动机只有116马力，在动力上有了不错的提升，之前车哥开过1.5自吸的车型，给我的最大感觉就是起步太迟钝太肉了，CVT自动挡加速更是力不从心，升级后的1.5T呢驾驶体验完全不一样了，尤其是手动挡，动力输出非常直接，开起来很有快感。CVT车型，动力输出比较平顺，加速线性动力够用也稳定，转向是液压转向的助力，手感比较沉，其他就没有明显的变化了。

改款的运动版一共推出4款车型，指导价格7.69-9.79万。1.5T版本匹配5速手动和CVT自动变速箱，这款CVT变速箱虽然是自己家生产的，但是匹配的都是大品牌的零件，做工也很不错，而电子车身稳定系统也是全系的标配，驾驶过程中有了很大的保障。

买艾瑞泽5比较明智，艾瑞泽5全系标配，行驶车身平稳，乘坐空间舒适牵引动力控制系统，刹车后鼓全系制动油耗低，价格适合是不二首选，谢谢。

我哥们开的是赛欧3.五万多元.1.5手动带天窗.我开的是奇瑞E3.我感觉他那个车，还没我的E3好呢.无论是做工用料.安全系数.配置.赛欧都没法比.唯一就是这个美国品牌.还值点钱.造型外观说句实话.真不如以前的赛欧好看！我今年五月21号那天.给媳妇买的艾瑞泽5自动领潮，裸车六万多元.开着挺好.大气漂亮的外观.五星的碰撞安全.全系标配ESP.空间大的心里真舒畅.新款的发动机噪音真比我的E3小.而且功率还大5千瓦.唯一就是减震比我的E3硬.40以下.提速慢点，超过40还是比较给力的.带着空调轻轻松松到120.不费力.别的方面.我和媳妇都很满意.奇瑞车的质量现在还是不错的，我的E3现在五万公里了.什么毛病都没出现过.总之.每个人都有自己买车的想法和理由.适合自己的才是最好的！

求你们去买赛欧，真的，我买的艾瑞泽半年了，一点问题都没有。买艾瑞泽修车的会饿死的，买赛欧给修车的挣点钱

我就是把开了六年多赛欧卖了换的艾5，虽然赛欧质量还行，油耗也不高，但是空间、配置、颜值可就差远了，舒适度跟艾5没法比，个人感觉艾5比十万左右的合资车好，建议你先去试驾一下再做决定。

我的艾5一年多了，高速3毛5，市区5毛，艾5你值得拥有

赛欧和艾5肯定选择艾5，无论是颜值，内饰，空间，安全性，级别都高一个档次，赛欧除了车标贵点其他真没法比。

我去年入手的经典科鲁兹低配，价格和艾5次低配一样，因为优惠了2万多。当时就是对比的艾5和经科。如果是艾5和经科或者和科沃兹对比的话我还是会选择雪佛兰，国产虽然近几年进步很大（本人第一台车是国产），但还是不太放心，朋友买的新F3，全球鹰，海马M3，悦翔V7，我都开过，新车不错，3年后的车确实不行。这次虽然没买但还是希望国产加油

这两个对比就有意思了，艾瑞泽5是国产巨头奇瑞旗下产品，国内数一数二的实力技术品牌，而赛欧是通用雪佛兰旗下产品，属于合资车子，到底鼓捣了那么多年，国产车能不能和合资掰掰手腕，不妨对比下。

首先买车自然先看价格，对于普通老百姓在说，这是至关重要的。车价上看，艾瑞泽5自动挡起步价可以买到赛欧顶配了，价格上绝对已经和合资接轨了，哈哈。

车颜值的话感觉半斤对八两，不过整体开说，艾瑞泽5更加帅气 时尚 一点。定位上艾瑞泽5比赛欧大一个级别，定位在紧凑型轿车，4.57车长2.67轴距，而赛欧3 4.30车长2.50轴距，数据和空间上都是艾瑞泽5更占优势。

动力系统上，赛欧3提供1.5L自然吸气发动机匹配5挡AMT，最大马力113，而艾瑞泽5提供1.5L自然吸气发动机配CVT，最大马力116，数据上看艾瑞泽5也更好一点。配置上赛欧3连车身稳定系统都没有配，毫无疑问也是艾瑞泽5更丰富，所以两款车而言，艾瑞泽5几乎碾压赛欧3，毫无疑问家用选择艾瑞泽5。

我当时买的就是赛欧三，还是可以的，价格便宜，现在1万七千公里了，没有什么小毛病，标准配置没有雾灯，后轮全系鼓刹，油耗低，代步足够了；艾瑞泽5还是不错的，价格比赛欧贵一点，但配置还行吧，看自己情况选择了！

赛欧除了车标还有什么能和艾瑞泽5比？

起亚焕驰和赛欧3哪个好?

对于选择10万元以内A0级小型车的消费者来说，性价比和经济实用性是他们对车辆最大的需求。刚刚上市的雪佛兰赛欧3自动挡是雪佛兰在华最畅销车型的最新一代。2014年经历改款的现代瑞纳与赛欧处于同一定价区间，虽然价格更高。那么这两款合资自动小型车哪个更值钱呢？

赛欧3看起来更居家，瑞纳看起来更动感。

赛欧3的车身宽度虽然比瑞纳宽了35mm，但由于瑞纳采用了现代的扁平前脸设计，所以瑞纳的视觉效果比欧3更宽。车身长度方面，瑞纳车型更胜一筹。

尾部设计与车头风格一致，赛欧3明显更倾向于简洁中庸的设计，瑞纳则更具运动感。更锐利更扁平的线条让瑞纳在视觉效果上看起来比欧3更宽，但与此同时，瑞纳也因为更加流线型的车顶设计，在头部空空间上做出了一些牺牲。相比之下，赛欧3的外观向实用空空间妥协。

雪佛兰赛欧与现代瑞纳年销量对比

从新老车型来看，赛欧车型和瑞纳车型都有不错的销售表现。从自动挡车型来看，1.5L赛欧3 AMT欢乐天窗版可以算是和1.4L瑞纳GLS同价位的车型。虽然瑞纳车型在所有配置上都要和欧3竞争更高的幅度，但是瑞纳车型的优惠幅度还是比较大的。但同价位，瑞纳车型的配置比欧3少。

操控:瑞纳偏运动，赛欧3偏舒适。

赛欧3 AMT顶配车型依然搭载1.5L DVVT发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm。赛欧3还提供了可选的1.3L VVT发动机，最大功率76kW，最大扭矩127Nm。

瑞纳底盘更硬朗，赛欧更舒适。丽娜变重了，帆变轻了。

对比两车的驾驶感受，可以说是各有千秋。赛欧3在调校上更注重舒适性。较软的悬挂可以过滤路面的大部分颠簸，通过减速带时更舒适。电子增速助力转向，让行驶方向更加轻盈舒适。AMT变速箱可以让驾驶者在频繁的堵车中解放左脚，感觉更加舒适，但其明显的挫败感仍有待改善。

相比之下，瑞纳更运动，油门响应更直接，外观也更快。很明显，欧洲的悬挂赛要硬朗得多，液压助力转向的沉稳感让瑞纳驾驶起来感觉更直接更过瘾，但牺牲了一些舒适性。

赛欧3综合油耗更低。

经过一周的综合试驾(早晚高峰日常道路)，我们把两辆车的油箱加满了油。在第一次加满油后清除里程后，瑞纳的油耗为8.56升/100公里，赛欧3的油耗为247公里，7.47升/100公里

配置:同价位，赛欧3配置更多。

内饰用料Rina在用料上更厚道，赛欧的细节设计更胜一筹。

车窗的升降开关在中控台下方，扁平的按键很有新意。老赛欧车主或者法国车主应该很熟悉这个操作。

在内饰设计上，赛欧3明显比瑞纳年轻，各种纹理的运用也弥补了其材质的不足。同样，赛欧3在配置上更胜一筹，无论是仪表的新颖设计还是中控多媒体系统都更有诚意。瑞纳虽然在仪表盘材质上比赛欧3更胜一筹，但由于推出时间较长，内饰设计有些老旧。不过中控虽然看起来简单，但配置足够实用，可以满足日常基本需求。

空房:空房不相上下，赛欧3储物房空房更多。

总结:虽然赛欧3和设计更运动的瑞纳在乘坐感空上旗鼓相当，但是赛欧3的人性化设计在储物格数量和设计的实用性上确实更胜一筹。基于两款家用车各具特色，加上瑞纳的大力推广，两款车已经在同一个价格区间了。本次试驾的两款自动挡车型，在8万元左右的价格区间，已经具备了较高的性价比。瑞纳更倾向于驾驶和营造运动感，赛欧3更倾向于舒适和实用。除了这两款自动挡车型，赛欧3和瑞纳的手动挡车型也是不错的选择。

百万购车补贴

2018年的赛欧3能卖多少钱

我觉得在选择买哪个车的时候，乘车体验应该是首先要考虑的。毕竟一大家子人坐在一起，首先一定得坐得下，其次也得坐的舒服。

（赛欧）

（焕驰）

你从车身来看，两者的车身大小不相上下，都是属于比较娇小的车身，内部空间比较小。但如果你家里人比较多，或者你的身材比较胖的话，那我觉得还是焕驰更加适合你。虽然焕驰和赛欧3两款车都属于小型轿车，但亲身体验了才知道，相比下来，焕驰的空间还是比较大。尤其是前面的驾驶空间，看着差别不大但其实差别还是挺大的。对于身形比较大的车主来说，坐在赛欧的驾驶座简直就是受罪，空间比较局促，体验感差。而且后面的空间也是，焕驰的比较宽敞一些。如果是家里人比较多，那最好还是选择焕驰，能坐得更加舒适一些。

（赛欧）

（焕驰）

但是两者也是都有长处有短处。如果你是属于比较经常跑长途的车，那我觉得可以考虑考虑赛欧，主要是赛欧的座椅包裹比焕驰还是要强一点，两款车都不能调节座椅，但赛欧的座椅还是相对柔软舒适的。比较适合长时间驾驶，但如果坐焕驰时间长了真的很容易腰酸背痛，不怎么舒服。不过焕驰还有一大好处就是省油，油耗也是大家比较重视的一个问题。焕驰的油耗是相当惊喜，非一般的省油。175的小轮胎，仅仅一吨的车重。车身小，重量轻，油耗小。这也是焕驰的一大优势。

（赛欧）

（焕驰）

普通家用的话我还是比较推荐焕驰，给人的大体感受就是经济实用。别说那些鸡蛋里挑骨头的话，毕竟人家才几万块钱好吗？做到这个地步已经不容易了。

2018年的赛欧3能卖3万元左右。在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用，如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码，车身号和发动机号，一定要完全吻合，看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。

2018年的赛欧3的特点

省油，开始磨合期油耗在6个多一点。前几天拉完高速以后开空调拉高速才4.9个油，感觉不开空调肯定能更低。全系列有自动启停这个功能非常棒，值得表扬。在隔音和胎噪方面对比新赛欧有很大的提升，发动机技术也厉害了很多，在这个价位段配置上已经可以说是逆天了。