轩逸踩刹车后起步很肉_经典轩逸自动挡起步正确方法

大家好！今天让小编来大家介绍下关于轩逸踩刹车后起步很肉_经典轩逸自动挡起步正确方法的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车刹车突然变得很肉，刹车不灵敏，怎么办？

手刹的刹车片磨损的太严重了造成的，适当的换一下刹车片就好了。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

经典轩逸自动挡起步正确方法

轩逸cvt刹车后起步延迟的原理是变速箱换挡。根据查询相关公开信息显示轩逸cvt刹车，变速箱会自动更换车辆为空档，再次起步需要换挡，所以起步有延迟。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

汽车起步肉是怎么回事？

经典轩逸自动挡起步正确方法有：

第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检，带有一键启动功能。

附：如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档，ACC，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。建议冷启动不要无视自检直接启动，而热启动则可直接启动。

第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动。发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命。

附：机械钥匙直接将点火钥匙转到点火档，ON挡启动发动机。启动以后也要立刻松开钥匙，否则也会导致起动机打齿。

第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟。仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了。

第四步，再次踩下脚踩、挂D挡、松开手刹、电子手刹直接短按按钮即可。起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人。

第五步，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡，或R挡—松手刹—松脚刹—踩油门起步。

日产轩逸的缺点多吗？它的质量差吗？

首先来说说起步，通常新手司机不能很好的控制油门和离合的配合，可能教练教我们抬离合都是要慢，但为什么老司机起步那么快呢？其实离合接合的关键是柔和，这个当然是要放慢速度，但不是新手那种慢，而是讲究匀速抬起。而油门配合则有注意机头的震动，也就是离合处于变联动的时候，缓缓地踩油门并继续抬起，起步自然就相当迅速了。

此外换挡的操作也是加速很关键的一部分，像我朋友开的凌派手动挡，起步不久，才到10公里的时速，转速也没拉上去，都换到3挡了，车子明显“没气没力”，踩油门也只是增加油耗。

所以我们常说的换挡逻辑就很重要了，一般的车子都是起步后可换2挡，把转速拉上1800转后，速度上到20公里后再换上3挡，这时进一步踩油门提升转速和时速，上2000转后换4挡，5挡要在路况良好的时候换，如果走不久又得停车，还是先别上。当时速去到接近50公里，可以上5挡。

但要是需要超车或者快速提升速度，这时候需要低档位的高转速提供大扭矩，老司机称这个为“切2挡7300干他！”，所以很多时候超车的时候应该是降档而不是升挡，高转速时深踩油门可以获得一个爆发的加速度。

当然不是很了解的新手司机，建议还是沉稳开车，以安全为主，多多练习，找到适合自己的开车方法，熟练之后，也许和刚开始接触的时候恰恰相反。

自动挡起步太肉怎么办？试试这些方法！

一，颜值高

有时候颜值就是一种实力。没错，轩逸的颜值太高了，宽体设计，细长的钻石切割大灯，让其充满了活力。虽说是紧凑级家轿，但是放到之前，那就是妥妥的中级车标准。

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二，内在美

你以为轩逸简简单单只有外在美吗？当然不是，内饰也是靓翻了天。新一代轩逸一改平庸设计，全身心地投入到全新设计领域。从我个人角度来看，第一次拿到这个试驾车的时候，坐到车上一瞬间，我感觉我试驾的不是轩逸，而是另外一个品牌的车型。中间三个炮筒式空调口，菱形切割绗缝人体工学座椅，都凸显着高级、时尚感。让人欲罢不能。2712mm的 超长轴距，让后排拥有足够的乘坐空间。

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三，动力强

动力强是指在同一级别的车型里面去对比。现在同等价位的车要么就是1.2T，1.3T发动机，要么就是1.5L发动机。1.6L发动机堪称绝版了，但是日产仍然在用，而且技术杠杠的。

轩逸搭载HR16第3代智能发动机，采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，别的不说，单说采用了百万级别的GT-R发动机才搭载的技术，这就已经赚到了。

再加上XTRONIC CVT智能无级变速器，这款变速器变速比达到8.7:1，目前来说，无极变速箱速比能达到7：1以上就很难得了，但是这款变速箱速比高到8.7：1.

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同时新车也将行人探测，后自动制动，后十字路口交通警示，盲点警告，智能驾驶员识别，远光灯辅助和后自动紧急制动警报列为标准配置。此外，新车还可订购Wi-Fi热点的NissanConnect服务和NissanConnect。日产新款轩逸动力将继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达112kW，峰值扭矩198N·m，传动系统将匹配CVT变速箱。

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当然不是说鼓式刹车不好，其实鼓式刹车刹得更快，就是散热不好。当人们对一个品牌高度认可的时候，缺点也是可以说成优点的，比如飞度这款车，也是鼓式后刹，而且低配的连倒车雷达、铝合金轮圈都没有，但是销量也贼好，保值率也超高。

轩逸没有缺点吗？怎么可能呢？鼓刹在很多人心里就是一大缺点，还有低配没有倒车雷达，安全气囊只有前排两个，只有一个USB口。这只是参数表里能看到的，还有看不到的。

轩逸卖得好，并不是偶然，首先是它多年的品牌基础好，皮实耐用省油，攒下了良好的群众口碑，再加上新款的大改革，吸引了更多的消费群体。纵使有缺点，但是瑕不掩瑜，成为在轿车销量榜中的冠军，也是实至名归。

相信说到用车，车主们都有说不完的话题。就像自动挡车型，在刚买车那会销售人员会说这款车提速各种好，但是当我们车主自己开车的时候，就会发现车辆在起步的实际车速并没有快，有时还觉得比手动挡起步还墨迹，十分考验车主们的技术，虽然平时慢点倒是无所谓，但在等红灯的时候，被同款车型或者不如直接车型的车辆超车的话，可能就有些疑惑。那在对于这种起步太肉的话，应该怎么办？以下这些方法提速快又省油。

像车主们平时在行驶自动挡车型的时候，更多的还是会选择一“D”到底，在平时不管是超车、上坡还是红绿灯起步等，都是这套操作。实际上这种一“D”起步是最慢的，因为就算油门踩到底也不会让发动机爆发出更大的扭矩，在D档的时候发动机转速是循序渐进的，提速慢，很难体会到我们常说的推背感。发动机的最大输出扭矩的转速得达到一定的转数值，才可以获取最大输出扭矩，而扭矩就决定了起步的快慢。

通常来说，手动挡车型的档位较多，在平时驾驶体验当中比自动挡好一些，当然只针对几十年驾龄的老司机。不过如今自动挡车型大多数都带有手自一体，行驶中只需切换至手动模式不仅提速更快，而且还能更好地保护变速箱，使变速箱的寿命更加耐久。另外，如果想在短时间内达到你想要的速度，可以深踩油门，然后松油后再深踩油门，这样不仅可以提速快，同样也不会伤到发动机。

如果想要起步超车又稳又快，还有一种办法，不过就有点损变速箱，那就是可以把档位挂入S挡，让车子进入运动模式，这里不但可以让车辆在操作时更流畅，更协调，超车会也比较更加容易。不过需要注意的是由于挂S档会在短时间之内让变速箱负荷增大，从而导致温度上升，如果长时间都是挂S挡的话，那无疑会增加车身油耗，并不建议用S挡起步。

最后不仅是手动挡还是自动挡，凡事给一脚到底油的，肯定会瞬间增加发动机的喷油量，从而增加油耗。即使在起步或者超车都不无法取得更高的输出扭矩，只有我们车主掌握了车辆的特性，在起步的时才能快人一步，熟能生巧。

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