大家好！今天让小编来大家介绍下关于马自达没优惠_到店实拍2020款长安马自达3！目前淮安地区暂无优惠信息的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.到店实拍2020款长安马自达3 ！目前淮安地区暂无优惠信息
3.中山地区 马自达3 昂克赛拉暂无优惠，厂商指导价11.59-16.89万元
4.马自达阿特兹 中山地区暂无优惠
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近日，大风车作业从广州地区经销商处了解到，广州地区2020款马自达CX4现车充足，2021款即将到店感兴趣的车友可以前往广州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下马自达CX4吧。
一汽马自达新款CX-4日前已开启预售。新车将于8月份上市，预售价格为14.88-21.58万元。新车外观将延续马自达最新设计，并针对智能、安全和舒适性方面进行优化。预售政策方面，官方推出包括“试驾礼、转介礼、订车礼”在内的“三重好礼”。
外观方面，新车延续了现款车型的造型设计，车身整体线条优雅流畅，花瓣式的轮毂与之配合的十分默契，兼具轿车的舒适性和SUV的实用性。
内饰方面，新车注重驾驶操控，采用实体按键和液晶中控屏搭配的方式，实用性高。新款马自达CX-4将在安全性配置和舒适性配置上做出提升，以满足消费者的需求。
动力方面，2021款MAZDA?CX-4暂不会推出压燃动力的匹配，依然延续现款2.0L和2.5L发动机匹配，最大输出功率116千瓦和141千瓦，并匹配6速手自一体变速箱，顶配车型还有四驱可选。
据了解，一汽马自达还推出了预售多重好礼，其中包括尊享试驾礼（8月1日到31日试驾CX-4和阿特兹可以获得蓝牙耳机），成功转介礼（转介绍成功的老用户可以获得马自达百年纪念版卡片钥匙）以及专属订车礼（获得高清流媒体后视镜等科技配置升级）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到店实拍2020款长安马自达3 ！目前淮安地区暂无优惠信息
近日，小编从佛山地区经销商处了解到，佛山地区马自达CX4现车充足，购车优惠行情为暂无优惠，购车最低只要14.88万元，如果选择供车的话，首付只需5万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往佛山地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下马自达CX4吧。
如果让大家票选颜值不错的汽车品牌，相信很多人都会给马自达投上一票。或许是因为太好看了，很多人都忘了马自达还有一个外号叫东瀛宝马。当然这两者的关联并非是它们的品牌名里都含有“马”字，也不是马自达的驾驶感和宝马相似，究其原因还是它们对于驾驶的执着。
外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计，其跨界轿跑SUV的风格设计使得该车看上去非常时尚、动感。前脸部分，前进气格栅非常宽大，内部为蜂窝状样式，加上镀铬条以及修长的大灯组搭配，前脸部分看上去非常的大气，犀利。侧面部分，新车的A柱，反光镜等部位都采用了黑色的涂装，加上低矮的车身，分段式的腰线，以及大尺寸的轮毂等，侧面显得更为时尚、动感。尾部方面，尾灯的造型非常个性，辨识度非常不错。同时它还采用了贯穿式的镀铬条相连。底部则是采用了双边的圆筒式排气设计。
此次马自达年度改款最大的亮点就是在智能安全和舒适配置上的优化和升级。全系标配侧气帘，让车内的安全系数进一步提升。除此以外，从次低配车型开始增配了盲点检测系统、定速巡航、四门车窗一件升降、后视镜折叠加热，可见这次马自达可谓诚意满满，很多车主都后悔入早了CX-4。
动力方面，新车将继续搭载2.0L自然吸气发动机或2.5L自然吸气发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大功率为116KW，峰值扭矩为202N.m。2.5L自然吸气发动机最大功率为141KW，峰值扭矩为252N.m，传动方面均匹配6挡手自一体变速箱，并且在部分车型上提供适时四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
马自达CX-4自上市以来，就以其优雅动感的外观引领了SUV的个性化新潮流。本次厂家升级的配置，主要都是年轻人喜欢的一些科技配置，但具体的配置信息官方还没有对外公布。不过从8月1日起，新款CX-4的样车已经陆续抵达一汽马自达全国经销商门店，如果对新车感兴趣，您也可以到店咨询或试乘试驾。
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中山地区 马自达3 昂克赛拉暂无优惠，厂商指导价11.59-16.89万元
马自达3是长安马自达旗下一款非常经典的紧凑型家轿车，该车在市场中的发展可是非常受欢迎的，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款长安马自达3?，该车售价为11.59--16.89万元，目前淮安地区暂无优惠信息。
2020款马自达3的外观在设计上是非常的有年轻气息的，进气格栅的设计更加有运动气息，进气格栅内部熏黑式处理的设计更加提升档次感，两侧大灯的设计更加修长，与银色板块相连接的设计更加时尚，进气口的设计呈“一字状”存在，非常简单。 汽车侧面腰线在设计上是比较顺畅的，隆起的腰线增加一定的饱满感，车窗柱的倾斜式设计增加了顶部的流畅感，轮毂的多幅式设计还是比较运动的，尾部大灯在设计上比较有攻击性，两侧圆形排气筒的设计更加运动。 汽车内饰的设计是比较有时尚气息的，简单的中控台上加入了细长的银色镀铬饰条装饰，三幅式方向盘的设计更加简单，仪表盘的设计相对大气，换挡杆区域的设计更加宽大，简易的换挡杆搭配旋转式的按钮更加有质感，座椅的拼接式设计提升了一定的档次性，车门内侧的设计具有一定的弧度感，增加一定的时尚感。 2020款长安马自达3的长宽高分别是4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，动力搭载的是1.5L发动机和2.0L发动机，输出功率分别是117马力和158马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。 推荐车型：马自达3?昂克赛拉?2020款?2.0L?自动质豪版本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达阿特兹 中山地区暂无优惠
一提起马自达大家就会想起它的“ZOOM-ZOOM”情怀和“魂动”设计，这些精髓在它的每一款产品上都能得到体现，哪怕是我们今天介绍的入门车型——长安马自达3?昂克赛拉，我们今天来看看它的优惠如何。从中山市的真实成交量来看，目前市场上比较热门的车型为2020款?三厢?2.0L?自动质豪版?国VI，该车暂无市场优惠。今天我们就来看看2020款?三厢?2.0L?自动质豪版?国VI有哪些亮点配置。
通过数据我们可以发现，长安马自达3?昂克赛拉2020款的入门级1.5L?手动质美版目前的裸车价为11.59万元。而顶配的2.0L?自动质尊版目前的裸车价为16.89万元。虽然新款车型暂无优惠，但是敌不过车子的性价比不错，大家也都很中意。
配置?：动力方面，2020款?三厢?2.0L?自动质豪版?国VI搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，匹配手自一体变速箱(AT)，配置方面，这款车搭载了自动驻车、自动头灯、后驻车雷达等辅助配置，进一步方便了日常驾驶。除此以外，还搭载了主驾驶座电动调节等舒适配置，进一步提升了行车品质。
总结?：作为一台主打运动、操控的紧凑型车，长安马自达3?昂克赛拉的优惠力度一般，这也是马自达产品一贯的作风，绝不以价换量。当然，价格只是一个因素，合适的配置、可靠的品质以及是否符合自己的需求也是需要考虑的，具体怎么选择就看你自己了~
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汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，汽车的品质也变得愈来愈高。“日产诚意之作”日产奇骏，气势相当旺盛，简直不可阻挡。“豪车中的销量王”宝马5系，已经成为炙手可热的明星车型。注重改善自身生活水平的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，就像等会要给大家说的这款阿特兹。马自达阿特兹能获得成功，除了外观这一优点外，还有哪些优点？近日，从中山地区的马自达阿特兹4S店了解到，店内马自达阿特兹在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。
外观上看，阿特兹年轻而不失稳重，低调而富有内涵，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，后车灯更是极具现代都市的魅力。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很中型车特点的风格，车轮构型趋于刚毅风格，呈现车子的沉稳与实在。不过，阿特兹在内饰这点上，没有外观这么有优势。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰用料上，阿特兹略微有些节俭，车窗和中控台装束相对简单且缺少亮点，车子豪华感不足。诚然阿特兹在内饰上已经做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
对于动力和驾驶体验方面，阿特兹搭配了2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L四缸自然吸气发动机，2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力可以达到158Ps，最大扭矩为202N.m；2.5L四缸自然吸气发动机，最大马力可以达到192Ps，最大扭矩为252N.m；变速箱使用了技术稳定的6挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，在马自达高超调教技能的帮助下，让变速箱与发动机成为天作之合。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，让驾驶人的自信得到有效提升。从总体表现上来看，阿特兹的动力和操控在同车中属于较高水准。
空间表现方面，阿特兹的空间就不像外观那样充满优势了，4870*1840*1451毫米的长宽高账面数据，2830毫米的轴距，以速派、君威、雅阁的尺寸来相互比照，阿特兹的整车数据并无太大闪光点。回归实质的乘坐体验，178cm的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。后一排难以容纳三个身材偏胖的大个子。前后空间不长，前排和后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。总的来说，阿特兹的空间表现并不理想。
在舒适方面，阿特兹的舒适体验比较寻常。底盘悬挂较硬，后一排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，在过凹凸不平的路面时，车体摇晃很大。空调制冷效率一般，降温时间略长，隔音降噪功效偏差，高速行驶会听到较大的风噪和胎噪。与此同时，阿特兹缺少一些舒适度配置，因此，仅从舒适上看，阿特兹一直不可获得市场认同。在操控上，阿特兹表现着实比较突出，方向盘可以较好地理解驾车者的意图，指哪打哪。过弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。整体而言，阿特兹的操控性能不输同级车型。
总的来讲，阿特兹之所以能够深入人心，除了依靠强劲的外观，操控、油耗、动力的品质也很高，实实在在地满足车友买车要求。通过同类对比，我们发现阿特兹的性价比相当不错。那么对于马自达阿特兹能获得成功，除了外观这一优点外，还有哪些优点？各位怎么看呢？
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