suv刹车排名_哪些SUV刹车系统好

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新手最爱！盘点四款搭载360影像/主动刹车的自主SUV

很多朋友拿到驾照之后就兴高采烈的去提车了，凭着在驾校学到的三把斧就想上路显摆显摆。但是在驾校开车的经验并不适用于实际路况，不少新手司机拿到驾照以后问题频出，闯红灯、变道逆行、乱穿马路，突发情况的概率增加，也让不少新手车主感觉到手忙脚乱，因此会造成很多交通事故。

不过，为了减少事故的发生，目前不少新车都搭载了堪称"辅助驾驶神器"的AEB主动刹车功能，大大提高了行车的安全指数，360度全景影像更是新手停车、倒车更加安全便捷了。那么这些功能俱全的车一定很贵吧？笔者来告诉你，放在以前那绝对是豪车才能配备的，但是现在很多自主品牌车型都具备了这些功能，而且价格还不贵，很适合新手司机。

风光580?Pro

指导价9.29-12.09万元

风光580?Pro前脸采用了满天星样式的进气格栅，加上矩阵式LED大灯，配合下方银色的镀铬勾勒，整体看起来更加运动时尚，也更符合年轻消费者的审美，车身侧面两条笔直的线条勾勒出修长的硬朗车身，车尾使用了贯穿式设计尾灯，搭配具有识别度的"FENGON"Logo，配备银色下护板和双边共两出排气口，让人一见倾心。

内饰设计上，580Pro的用了线条简洁到位，大面积的软性材料以及碳纤维装饰的点缀得到了档次与质感的提升，加上中控超大的15.6英寸的中控屏幕，科技感满满。标配ABS+EBD、LED日行灯、一键启动/无钥匙进入、刹车辅助、倒车影像、等功能。在安全配置上也有大升级，新车配备的360度全景影像、紧急刹车、自动泊车等都是能提升整车的安全性。

在动力系统方面，新车搭载1.5T?GDI发动机，最大功率179马力，马力表现相较现款也有了29匹的提升，峰值扭矩为220N·m，匹配6速手动挡和CVT变速箱，满足国六排放标准，配备多种驾驶模式及多种助力模式可调。

长安CS55?PLUS

指导价：9.19-11.49万元

长安CS55?PLUS采用"御岳生命动感"设计理念，前脸采用长安汽车独特的"城市天际线"设计理念，前大灯与进气格栅采用一体式设计，格栅内部采用条式镀铬条点缀，配合最新的黑底V字LOGO，带来更强的视觉冲击力。车身尾部方面最大的亮点在于其采用的贯穿式尾灯组，该尾灯内部采用198颗高性能LED+22颗立柱式后壁LED灯组合。

内饰则采用环抱式驾舱式设计，中控布局向驾驶员则倾斜。采用了双10.25英寸显示屏的双联屏，搭载的腾讯梧桐车联系统，在智能辅助方面，搭载了IACC集成式自适应巡航系统、360°可录制高清全景影像、SEA开门自动预警功能、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等众多配置。

长安CS55PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为225N·m，与之匹配的分别是6速手动/6速手自一体变速箱。

哈弗F7

指导价11.18-15.18万元

该车前脸造型时尚饱满，六边形蜂窝进气格栅看上去立体感十足，且外围还有镀铬饰条进行装饰，格栅中央宽大的HAVAL品牌LOGO，给人以强烈的视觉冲击。车尾造型虽然没有车头那样夸张，但是造型同样饱满，两侧尾灯之间还采用镀铬饰条相连，配合尾箱盖下缘的折线，让车尾的层次感更加分明。

内饰整体采用了家族式设计语言，中控台向驾驶员一侧偏移，日常操作更加便捷。12.3英寸全液晶仪表盘内部UI设计非常华丽，9英寸中控屏幕虽然尺寸不大，但是内部功能较为齐全。全新的智能语音交互系统内部UI设计得到明显提升，显示效果也更为清晰。值得一提的是，哈弗F7还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，该该功能包含了ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、APA全自动泊车、交通标志识别以及盲区监控功能。在安全配置方面，360度全景影像显示较为清晰，并且会提供不同的观测角度。

动力方面，哈弗F7搭载了自主研发的GW4C20B?2.0T涡轮增压发动机，该发动最大功率165kW，最大扭矩385N·m。与发动机匹配的是7速双离合变速箱，这套动力总成匹配非常成熟，在哈弗旗下多款车型上均有所应用。

宝骏RS-5

指导价:?9.78-13.58万

新宝骏RS-5采用了钻石车标，配合超大尺寸的点阵式进气格栅以及个性的分体式大灯，散发出年轻与科技的活力；硬朗的车身设计，凸显出较强的力量感；一条贯通式的尾灯，辨识度非常之高

内饰设计偏向简洁风，整体比较有档次感。前后排空间也足够大，对于家用来说已经绰绰有余。10.25英寸的中控大屏搭配12.3英寸的仪表盘，也非常上档次，全系搭载了斑马智行系统。配备了自动空调、自动泊车、语音识别、360度全景影像等实用配置。主动配置方面，宝骏RS-5搭载了L2级别驾驶辅助系统，该系统涵盖了全速域的ACC自适应巡航、LED车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW防碰撞预警、IHBA自适应刹车辅助等功能。此外，TSW限速标识预警功能和TS智能限速辅助功能也均有配备。

动力方面，新车部分车型继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。而300T车型则换装了全新的1.5T涡轮增压直喷发动机，拥有177马力的最大功率以及290牛·米的最大扭矩。传动系统方面，300T车型匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱，其余车型匹配的是6速手动变速箱或可模拟8速的CVT无级变速箱。

总结：

本期推荐的四款车型，在性价比以及智能配置上均有不错的表现，此外，这四款车型主打年轻消费群体，出色的外观内饰设计以及科技配置也契合年轻人审美使用习惯。在智能配置AEB主动刹车系统和360度全景影像的介入下，相信将成为不少新手司机的最佳晋级帮手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪些SUV刹车系统好

suv前十名：本田CR-V、丰田RAV4、现代途胜、讴歌MDX、领克05、本田Pilot、雷克萨斯NX、三菱欧蓝德、斯巴鲁森林人、沃尔沃XC60。

1、本田CR-V

本田CR-V搭载了一系列主动、被动安全技术，拥有两个世界上最先进的碰撞试验设施，用于进行碰撞安全性、安全气囊、碰撞相容性和行人保护技术等众多领域的安全技术的研发。在前向预防碰撞方面获得IIHS“优秀”评级。

2、丰田RAV4

丰田RAV4标配防抱死刹车系统，车辆稳定控制系统，牵引力控制系统，日间行车灯，以及8个安全气囊。在IIHS碰撞测试中获得最高分，前向碰撞预防系统得到了“超群”的评价。

3、现代途胜

现代途胜成功拿到五项测试Good评级实属不易，其中防碰撞系统能够做到满分，大灯随动转向与儿童座椅安装的方便性得分也良好。在IIHS碰撞测试中，碰撞后乘员空间、安全气囊等其它表现都处于优秀范畴，值得认可。

4、讴歌MDX

讴歌MDX装备的防碰撞系统具备碰撞预警以及自动刹车功能，在IIHS测评结果中，这款中型SUV整体获得“良好”评价，前向保护的选配装置则是“优秀”。

5、领克05

领克05是一款紧凑型轿跑SUV，夸张的外观造型意外的和轿跑外形简直就是天作之合，内饰也有浓厚的时尚氛围，各种常用配置一应俱全，非常适合标新立异的年轻消费者。它动力的表现平顺，悬架也有不错质感，在城市中悠然自得，是最值得购买的一款好车。

目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证）。