大家好！今天让小编来大家介绍下关于现代伊兰特踩刹车水温高_伊兰特水温偏高问题的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.伊兰特水温偏高问题
伊兰特水温虚高搭铁方法
水温表的搭铁点在车架上，而水温传感器搭铁点一个在发动机上，另一个在发动机ECU内部（水温传感器三根线：一根去水温表，另外两根去ECU内部）。
车身（车架）与发动机之间必须有搭铁线相连，如果搭铁线虚接导致搭铁不良，此时水温传感器的仪表电阻接地不良，从而导致信号电压偏高。再根据水温传感器信号特性（温度升高、电阻降低、信号电压升高），因此当水温高时请检查发动机与车身的搭铁线是否虚接（检查方法是使用万用表电压档测量搭铁点，如果存在电压差，说明虚接）。
发现搭铁点虚接后清洁表面氧化物，视情况更换新的搭铁线即可，试车后就不会出现水温虚高的情况了。对于汽车假高温加装搭铁线的时候需要注意了，有部分车主自行加装搭铁线车子自燃，最好到正规的维修店加装搭铁线，避免产生安全隐患。
伊兰特水温偏高问题
空调启动后水温上升并不是故障，当上升到一定温度后电子扇会启动，如果水温超过了110度还会继续上升，需要检查一下冷却液液位和质量是否正常，检查水箱和冷凝器上尘土是否过多，检查电子扇低速和高速是否可以按时启动。还有就是节温器的工作情况，节温器工作不良也会导致水温偏高，涉及到的部件比较多。
有可能是搭铁线和车身接触哪里太脏了。。还有就是搭铁线该更换了。。因为搭铁线接触不良会引起电压不稳虚高有可能会影响到你的水温表不准有时直接就到红线了可是车走起来没事水箱也没开锅就应该是这个问题了尤其晚上一开大灯此症状应该出现更快
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