大家好!今天让小编来大家介绍下关于潍坊雅阁优惠_最高降4万,5款热门合资中型车国庆行情,有你喜欢的一款吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.雅阁十代落地价多少钱2.最高降4万,5款热门合资中型车国庆行情,有你喜欢的一款吗?
3.23款雅阁大概什么时候能有优惠
4.本田也“坐不住”了!雅阁优惠1.5万,30天狂甩22563台
雅阁十代落地价多少钱
十代雅阁黑色非常大气,落地价因各地优惠不同大概在20万左右:1、雅阁历经十代,是一款非常经典的车型。雅阁的优惠一直都不大,与其他德系和美系动轱辘几万的优惠相比,雅阁的优惠基本在1-2万左右。这源于雅阁的定价相对不高,配置也比较均衡。十代雅阁舒适版是1.5T排量的低配车型,指导价为179800;2、十代雅阁舒适版16万的裸车价格还是非常不错的,不过还要看最后的落地价,一起来看下这款厂商指导价是17.98万,目前市场优惠基本在1.5万左右,那么裸车价是16.48万,加上购置税14085,保险6235,车船税420,上牌500,全款落地价186040元;3、十代雅阁有着非常强的综合实力,各方面相比老款都有很大的提升,车身尺寸以及空间在同级别里都是很有优势的,目前销量在同级别也是处于领先水平,1-8月累计销量14.6万多台,8月份销量1.6万多台,市场消费者认可度极高。
最高降4万,5款热门合资中型车国庆行情,有你喜欢的一款吗?
不管车型是否有大的调整,当前大部分主机厂基本保持一年一改款的频次,奔驰、宝马等有时甚至会在一年内推出同一款车的两个小改款车型,以此来不断提升用户需求满足程度。不过?本田雅阁是个例外,十代雅阁在2018年上市以来,至今尚未改款,只在前不久发布了两款限量版车型,而整体改款新车要等到明年才会上市。
雅阁虽然两年没有改款,但依然不影响其销量。除了去年年末被帕萨特短暂反超外,其余时间雅阁均为最畅销的B级车。今年10月份,销量更是达到了2.3万辆。
不光不改款,雅阁的优惠也不大。整体来看在1.5万左右,当然不排除个别地区的特殊政策。如此傲娇的雅阁得益于期不错的产品力,外观运动时尚,动力油耗平衡,空间宽大,能够满足商务、家庭用车等多元化需求。
1.外观风格更年轻
雅阁作为进入国内较早的合资车,给人的感觉以沉稳为主。但2018年底上市的十代雅阁则风格大变,更加年轻运动。大面积熏黑中网与造型犀利的大灯相连,颇具时尚感和运动感。
2.空间宽敞、内饰不俗
作为一辆B级车,空间宽敞是必备条件。雅阁的长宽高为4893*1862*1449mm,轴距为2830mm。单从数据上看,在B级车中并不突出,但本田的MM理念让可用空间最大化,实际乘坐空间甚至优于空间数据更优秀的同级车型。
内饰方面,使用了较多软性材料包裹,整体风格较为舒适,银亮色镀铬装饰的运用,增加了内饰的时尚感。
3.动力油耗平衡
目前市场上主流的B级车大多搭载2.0T或2.5L发动机,即便帕萨特提供1.4T车型,但同时还有2.0T高低功两版发动机配置。而雅阁燃油版全系搭载1.5T地球梦发动机,但动力却几乎可以跟其他车型的2.0T发动机媲美,不得不说本田“地球梦”发动机燃油效率之高。与此同时,雅阁1.5T发动机在油耗上也更有优势,某种程度上兼顾了动力和油耗的平衡。
即便上市已经两年了,但雅阁的优惠力度依旧不大,这时候也只能说一句销量好就是任性。不过,想要开雅阁,有诸多方案可行,既可以全款购车,也可以分期购车。而今天我们要说的是1成首付方案。相比于全款和分期方案,1成首付方案的优点十分明显。
以2018款?260TURBO?精英版?国VI为例,指导价为18.98万元,按照1.5万左右的优惠,如果是一般车贷,首付比例一般在30%-40%左右,即5.2-7万元之间。加上购置税和车险等费用,提车费用在8万以上。相比之下,平安车管家提供的1成首付方案中,只需要1.89万元即可,且这一费用包含了购置税和首年车险费用,门槛大大降低。
而且1成首付方案申请流程便捷,分期期限较一般车贷更长,对于资金不足或者需要预留资金他用的准车主来说,十分合适。
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23款雅阁大概什么时候能有优惠
中型车的竞争历来是异常激烈的,早几年还是迈腾和帕萨特双雄的天下,如今风头正劲的却是雅阁和?凯美瑞,另外,丰田的亚洲龙和日产的天籁,亦是有不少追捧者,德系和日系中型车毫无疑问是国内消费者最为主流的选择。美系车在夹缝中生存,比如君威和迈锐宝XL,看似卖得还不错,却是“以价换量”的结果,福特的蒙迪欧曾经也风光一时,如今的存在感和销量都难进主流。法系中型车更是到了被淘汰出局的边缘,即使新一代标致508的到来,也没有起到力挽狂澜的效果,依旧是备受冷落。韩系中型车,随着全新一代起亚K5和索纳塔的上市,则有想要卷土重来的意思。
那么,国庆期间大家比较关注的热门中型车,到底有多大优惠力度,会比平日便宜一些吗?我们通过车市行情监测数据,看看凯美瑞、雅阁、迈腾、君威、天籁5款中型车在国庆期间的优惠行情。希望对近期有购买中型车打算的消费者,起到一定的参考作用。
凯美瑞,作为王牌中型车,上几代车型虽然卖得也不错,但却算不上十分拔尖,前几代凯美瑞,给人的感觉就是中庸,从设计、动力、驾乘质感、配置等,都不算不上出类拔萃,只是没有明显的短板而已,均衡的产品力加上稳定可靠的质量,却让凯美瑞积累了不错的口碑。而随着新一代基于TNGA架构打造的凯美瑞到来,让这种局面发生了扭转。它的底盘质感升级,设计上不再平淡,变得年轻时尚了,关键主被动安全配置极为丰富,开始变得相当有卖点,所以新凯美瑞上市后迅速走热大卖。
上市前期,新凯美瑞价格十分坚挺,如今终端市场价格也逐渐松动了,根据小编获悉,这款车目前普遍有5-8千元的优惠幅度,注意这是经销商对外宣传的信息,而根据我们到店打探,实际上凯美瑞优惠力度已经超过了1万,部分地区甚至能达到1.2万左右,以2019款?改款?2.0G?豪华版为例,原价19.98万,现在已跌到了18.7-19万左右,并且部分经销商还有3-5次保养赠送,同时包括一些常规的精品装饰,落地价的话在21.3-21.5万左右。
雅阁是目前中型车的销量冠军,今年前8月累计销量120570辆,稍高于排名第二的凯美瑞,后者销113502辆。其实第七代雅阁,曾在国内市场创造了非常辉煌的成绩,第八代雅阁也不赖,九代雅阁则变得非常平庸了,感觉迷失了自我一般。而第十代雅阁却大获成功,它能够霸榜,主要因为设计对路了,溜背式的造型,在主打稳重豪华的中型车市场堪称独树一帜,主销车型配1.5T动力,性能足够日常使用,全新的2.0L混动系统高效省油,价格也亲民了很多,起步价从上一代的23.98万下探到了19.98万,所以说,雅阁换代的思路虽说有点“冒进”,但却正好迎合了中型车消费者的需求,不火都难。
根据小编了解到,目前雅阁经销商对外公布的优惠一般在1.0-1.3万左右,实际上我们了解到,国庆期间,真正优惠价格还要稍高一些,以2018款?260TURBO?精英版?为例,指导价18.98万,实际落地价19.6-20.0万之间,意味着有1.4-1.6万左右的优惠力度。随着凯美瑞的价格松动,销量上开始对雅阁形成了赶超之势,相信雅阁优惠会维持在高位。
迈腾前两年还是中型车的“销量王”,今年前8与累计销量仅85812辆,落后凯美瑞和雅阁不少。当年,迈腾能够叱咤风云,主要在于大家对德系车还是有偏爱,加之迈腾底盘有质感,加长后空间十分宽裕,搭载的1.8T和2.0T发动机,在动力性能上几乎是吊打日系对手。所以中型车市场迈腾和帕萨特做到了“双雄称霸”。如今则局面发生了不小变化,雅阁和凯美瑞追了上来,取代了大众双雄的地位。
可见,如今的迈腾其实是压力不小的,所以目前优惠也可观。以2020款?330TSI?DSG?领先型为例,指导价21.99万,落地价在21万左右,优惠达到了3.4万,与经销商对外公布的3.2万的优惠是比较接近的。根据区域不同,迈腾的优惠差价会有1万上下,如果确实对迈腾有购买意向,大家尽可能多谈谈,不要急于下定。
以上三款中型车,凯美瑞、雅阁、迈腾,主销车型实际落地价在20-22万左右,价格相差并不大。而君威要亲民一些的,毕竟别克和雪佛兰品牌,旗下车型大多有比较可观降价幅度,君威之所以月销量能够稳定在1万辆上下,与它的购买门槛更低是密不可分的。君威是一款偏向于运动风格定位的中型车,帅气有范,还是对年轻消费者胃口的。
那么优惠力度方面,根据我们了解,国庆期间,最新上的2020款君威,经销商对外报出的优惠是3.4-4.0万,意味着以2020款?552T?精英型?为例,指导价18.88万,实际落地价要17.5万左右。作为参考,2019款?20T?精英型?当时的指导价为18.28万,我们曾经了解到的落地价是16.5万。2020款君威的前格栅由直瀑式改为了点阵式,前保险杆的样式也进行了调整,取消了17.28万的领先型。至于配置方面,以精英型为例,2020款指导价上涨了6千元,相应增加了倒车影像、方向盘换挡、LED大灯等配置。
面对势头强劲的雅阁和凯美瑞,新天籁显得要暗淡不少,虽然这一代车型从定位来看,是想要讨好年轻消费者的,比如它更加犀利动感的设计,以及新增了2.0T动力车型,不过,天籁其实骨子里依然是一台舒适的中型车。上市初期,新天籁卖得并不好,随后在终端市场大幅降价的刺激下,销量有所回升,今年前8月累计销63237辆,低于雅阁的120570辆和凯美瑞的113502辆,被同为日系的对手远远甩在了身后。
由于销售并不尽如人意,导致新天籁的优惠不断提升,根据小编了解,这款车优惠力度远高于凯美瑞和雅阁,以?2.0L?XL?舒适版?为例,指导价18.78万,优惠2.6万,这是经销商对外报价,实际上优惠可以达3万左右,落地价在17.8-18万区间。2.0T的天籁优惠力度要更大,只是买的人依旧不多。
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本田也“坐不住”了!雅阁优惠1.5万,30天狂甩22563台
三月份到五月份。三月份之后,伴随着经销商手里的现车资源开始充足,提车的周期开始缩短,车价也开始出现小幅度的优惠,持续波动到5月份,“五一车展”的传统得以保留下来,各厂家也开始在5月左右拿出一定的政策贴补经销商。
如今国内汽车市场逐渐呈现出年轻化的趋势,80后、90后成为购车主力人群。为了迎合年轻人的口味,各大主流车企开始纷纷更新自家产品。说起?本田雅阁这台车,相信大家并不陌生,作为本田布局中型车领域的重磅选手,常年占据销量榜首。在刚刚过去的九月份,本田雅阁全国销量为22563台,表现令人满意。
近日,我们从广州某地区经销商处获悉,目前雅阁全系车型均有不同程度的优惠,其中部分车型的终端优惠达到了1.5万元。比如18款的230TURBO?舒适版裸车价已经来到了16.48万元。相比别克君威、福特蒙迪欧等车型较大的降幅,雅阁的优惠幅度并不是很大,不过对于一台热销车型而言,这个优惠还是挺难得的。
外观部分,现款雅阁延续了本田家族化的设计语言,前脸采用大尺寸进气格栅设计,在中网上方配有一根粗壮的镀铬饰条点缀,使得前脸看起来更加时尚运动。两侧大灯组造型犀利,点亮后效果出众。车身侧面线条丰富,硬朗的腰线从A柱贯穿至车尾,整车的比例十分协调。
内饰部分,该车采用对称式的座舱布局,功能区划分合理,车内简约时尚。中控搭载大尺寸悬浮式液晶屏,操作起来也十分容易上手。三幅式的多功能方向盘搭配多个功能按键,整体的实用性很强。
动力系统,燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,分为高低功率两种调教版本。其中低功率版最大动力为177Ps,峰值扭矩230N.m;高功率版最大动力为194Ps,峰值扭矩260N.m。传动部分,与之匹配的是CVT无级变速箱。
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