大家好！今天让小编来大家介绍下关于橡胶刹车块发白_汽车保养常识的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.汽车保养常识
电动车刹车油泉里面发白是怎么
两种不同刹车油混合后产生的。
不同的刹车油最好不要混在一起用，如果是换刹车油，最好彻底清洗整个刹车泵、管路等部件。白色结晶物即有可能是两种不同刹车油混合后产生的，也有可能是刹车泵被刹车油浸泡后产生的，但只要现在刹车能正常使用可以先用着，一般只要不堵塞刹车泵及刹车管，就没有什么问题。
汽车保养常识
重型货车刹车片要怎么养护？
对于很多重型卡车司机来说，刹车就是生命，如果刹车不及时的话，会严重影响行车安全和制动效果。那么制动系统需要平时维护吗？要注意哪些问题？首先需要知道刹车是什么？
1、制动系统的构成
制动系统由刹车泵、制动盘、刹车片三部分组成。当刹车片摩擦面遇到阻力时，由于制动液温度升高，会导致刹车片表面逐渐变薄，从而使制动液温度升高，此时踩下制动踏板产生位移，促使制动液与刹车片接触，产生摩擦，从而达到制动效果。
当车辆开始制动时，轮胎所受的冲击力是通过液压制动系统传递给摩擦面使其充分摩擦而产生热量来实现的：在这个过程中，磨损轮胎表面所产生的热量可以将橡胶温度升高而形成高温保护层，保护橡胶分子间的水分不被氧化而软化，同时也防止胶原纤维在高温下被撕裂而产生高温损伤轮胎表面及橡胶轮胎内壁的磨损现象。
此时刹车片可以起到制动器作用使制动器停止动作、并防止车辆失控以及降低轮胎和地面的摩擦力而使汽车减速或停止行走从而保护车辆和行人安全等作用。除了上述这些作用外（最主要影响制动系统散热）当司机踩下制动踏板时也会产生位移并使车轮与地面的摩擦而产生位移、摩擦效果提高。那么有哪些因素会导致刹车片的早期磨损呢？
2、制动系统在使用过程中出现问题，会导致刹车不灵敏或者是失灵。
其实制动系统可以分为四大块，即：刹车片、制动盘、刹车片夹杂物、真空助力器，一般所说的制动系统都包括这四个部分。当然，除了刹车片和制动盘之外，还有刹车片夹杂物、真空助力器等等。
3、制动分泵的工作原理以及刹车片的维护
刹车片的结构比较简单，就像汽车的发动机一样，由四个轮子组成。刹车片上的小孔就是俗称的脚垫，通过踩住刹车踏板，就可以把刹车片牢牢地踩在踏板上。这种脚就像是踩在自行车踏面上一样，有一种力度上的感觉。
但是这种力传递还是有个问题：即在踩制动踏板时，刹车片与地面距离没有达到预设的值，刹车片与地面是不能完全接触的。当刹车片与地面离得太近时，刹车过程中刹车片与地面之间就会产生摩擦力，从而使车轮减速；当接近预设值时，摩擦力又被减弱，刹车片与地面又不能完全接触了，从而产生了摩擦阻力。
4、刹车系统产生三高，对汽车安全有着非常大的影响。
“三高”就是刹车液的粘度高、刹车鼓的温度升高、刹车盘的摩擦系数低。三高过高会使汽车加速，而且会使汽车的轮胎抓地力变差，最终导致发生交通事故。所以一定要定期检查刹车系统。在车辆使用了很长一段时间之后，刹车时会有很大一股制动力，此时需要将车辆慢慢停下来。
如果在进行减速或者停车时发现制动距离变长，这时便应该对发动机进行保养，更换刹车片。如果车辆的制动系统出现了故障、漏油、刹车不灵敏、刹车鼓温度过高等情况，这时就应该及时对汽车进行检修，排除故障隐患。
汽车保养常识
汽车保养常识你了解多少？在购车的时候，每辆车的商家都会随车带有一本保养手册，上面关于车辆的保养信息可说是最全面的了，不过过于全面理论的讲解也让人看的头晕。但是，为了爱车拥有最佳的性能状态，保养是必不可少的。
常规保养的分类?常规保养一般分为小保养和大保养。
小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。
大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。 而在每次到4S店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等）、灯光检查以及发动机油液液位检查。检查的目的是为了防患于未然。?
汽车的定期常规保养有哪些呢？
1、发动机：机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫（气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫） 。
2、变速箱：变速箱油 。
3、刹车系统：刹车皮、刹车碟、刹车油液 。
4、空调系统：冷媒（雪种）、空调滤芯。
5、方向机：方向机油液 。
6、橡胶件：发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶（后轮驱动汽车）、雨刮。
7、电源：蓄电池。
一些损耗件的保养间隔：?
1、机油：一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。
2、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。
3、冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。
4、火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。 5、变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。
6、刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。?
7、方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。
8、蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。 作为车主我们需紧记：最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。
哪些保养可以自己操作？?
1、更换空调滤清器、空气滤清器（难易程度：简单）。
2、更换雨刮片（难易程度：简单） 。
3、更换火花塞（难易程度：中等）。
4、蓄电池（难易程度：中等） 。
5、刹车皮、刹车碟、手刹皮（难易程度：较高） 绝大部分的汽车常规保养配件用品都可以自行购得，但要注意产品的质量问题，尤其是像一些油液、刹车之类的关键不仅用品，需要用到专业工具技术更换的，还是要请专业人士操作，以确保安全性。