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07中东版双油箱霸道怎样
1、通过驾驶员左侧控制面板中的主副油箱切换按钮进行切换，主副油箱切换按钮一般由SUB和加油枪标志组成，按下之后车辆就会切换到副油箱，此时车辆的燃油供给将由副油箱提供。
2、年中东版霸道双油箱没有转换开关。双油箱都是有两个汽油泵的，如果要切换到另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵就可以了。有些双油箱是互相通着的，这种油箱是不需要切换的。
3、值得。因为丰田系列的车型，还是非常不错的。车子电子设备不多，系统故障少，基本没有什么需要大修的，耐造。还是值得买的。
07--08年的陆地巡洋舰4500中东版双备胎双油箱的没有事故白色的能值多少...
1、二十到三十万之间吧，具体还要看车况。目前市面三年左右的霸道比较多。你说的陆地巡洋舰现在是兰德酷路泽，市面上不是很多，因为个头太大油耗可想而知，有0跟7两种排量。
2、一个是适用于中东沙漠平原气候的，一个是亚洲气候。能刷新成中文导航和中文菜单，刷新的效果和雷克萨斯LX570的导航系统一模一样。美规版：中东的是双备胎和双油箱，美规的不是是单备胎和单油箱。其他的美规比中东版好。
3、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。
老款中东双油箱霸道油表不准和碳罐有关系吗
可能是油表不准，检查仪表，有没有改过电路？改过的话去掉加装设备油表就恢复正常了。
碳罐堵了，建议用气枪通一下气。如果还出现就直接更换。碳罐是油箱的通气口，堵掉后，里面处于真空状态，油减少了，空气就少了，然后油箱浮子开始不灵敏。
机油过少，不利于机油泵的正常工作，降低其使用寿命。加油时不建议加满。因为汽油受热膨胀，夏天高温蒸发成汽油蒸气，需要空的空间来容纳。
加油时不建议加满。因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽，需要有空间来容纳。如果加的过满没有一点空间，汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存，碳罐存满了又逸到空气中，不但浪费还污染环境。指示偏差。
炭罐其实保养是有规定的。一般的车子2万公里厂家是规定要换掉的。行驶太久里面肯定会脏，脏掉之后再堵更不奇怪，跟产品质量没关系。碳罐堵了的影响：是影响环保。是影响发动机怠速稳定性。
07年中东版霸道双油箱转换开关吗
通过驾驶员左侧控制面板中的主副油箱切换按钮进行切换，主副油箱切换按钮一般由SUB和加油枪标志组成，按下之后车辆就会切换到副油箱，此时车辆的燃油供给将由副油箱提供。
一般双油箱有两个汽油泵。如果想换另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵。有些双油箱是相通的，这种油箱不需要切换。大部分家用车只有一个油箱，有些越野爱好者会为自己的越野车改装双油箱，这样车子的续航里程会更长。
如果要换另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵。有些双油箱相互连通，这种油箱不需要切换。大多数家用车只有一个油箱，一些越野爱好者会为自己的越野车改装双油箱，这样他们的车续航里程会更长。
冬季停车半小时以上：必须在关闭全车电源2-3分钟前将主油箱柴油供油切换到副油箱供油确保油路中充满柴油便于下次车辆低温下起动转换完成后开关指示灯停止闪烁后熄灭表示发动机是由副油箱供油此时可关闭全车电源。
只有一个加油口，然后有切换主副油箱加油的开关。
我们可以通过驾驶员左侧控制面板上的主副油箱切换按钮，主副油箱开关按钮一般由“SUB+加油枪”标志组成。按下时，车辆切换到辅助油箱，为车辆提供燃料。此外，部分卡车的AUXILIARY FUEL油箱开关按钮标有AUXILIARY FUEL TANK。
请问丰田普拉多中东版和普通版有什么区别?
1、性能区别如下：前脸部分，中东版的多了一个镀铬防撞杆，是标识性设计，而中规版的前脸没有镀铬防撞杆。中东版的有行李架，车身彩条，侧门亮条，中规在高配才会有行李架。
2、普拉达版和中东版的区别大致如下：购买渠道不同。中国版本可以在4S商店购买，而中东版本只能在平行经销商处购买。中型版本可以享受厂家提供的保修。如果在保修期内出现问题，可以向厂家索赔。
3、国产版普拉多与中东版普拉多的最大区别就是针对性。比如说中东地区都是一些沙漠国家，所以相对的会有一些针对性的设计，比如说中东版的车都会附带一个车载冰箱，装一些冷饮会比较方便，而国产的这个是没有的。
4、发动机不同：中东版普拉多为专185kW(7L自然吸气)发动机。国产普拉多为206kW(5L自然吸气)发动机。外形尺寸不同：中东版普拉多的长×宽×高(mm)4820×1875×1845。国产普拉多的长×宽×高(mm)4840×1885×1890。