合肥xTs优惠_2014款28T铂金版-凯迪拉克XTS细节如何呢-凯迪拉克XTS购车手册

大家好！今天让小编来大家介绍下关于合肥xTs优惠_2014款28T铂金版?凯迪拉克XTS细节如何呢?凯迪拉克XTS购车手册的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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30万最值得买的车

预算30万左右买什么车好？除了大家耳熟能详的BBA，大家其实还有很对选择的余地，下面就给大家推荐4款30万左右的家用轿车，比起BBA，它们在硬实力方面也是毫不逊色的。

1、雷克萨斯ES200

指导价：27.9-46.8万

排量：2.0L 2.5L

变速箱：6挡手自一体/8挡手自一体/E-CVT无级变速

全新雷克萨斯ES是整个车系的第七代产品，它定位于中大级别。该车共有三种动力版本，包括2.0L（200）、2.5L（260）汽油版和混动（300h）车型。

配置方面，即使是入门版本的ES200，也同样标配有自适应巡航控制系统ACC、雷克萨斯智能安全系统LSS+、无钥匙进入启动、换挡拨片、低配双区自动空调、高配三区自动空调、多重驾驶模式、10个SRS气囊、胎压监测、倒车影像等

动力方面，ES200搭配的是2.0L发动机，其最大功率/最大扭矩为123kW/199N.m，匹配6挡手自一体变速箱。这套动力组合自然是比不上其它两个版本，但是满足日常家用也是足够了，毕竟预算有限。

2、大众迈腾

指导价：18.99-31.69万

排量：1.4T 1.8T 2.0T

变速箱：7挡双离合

大众迈腾可以说是B级车中的标杆车型了，配置方面除了主流的安全配置，其它的如疲劳提醒、定速巡航、自动感应行李箱、双温区自动空调、倒车影像、LED前大灯、感应雨刷等都应有尽有，舒适性能绝对不会让你失望。而且在本次30万左右的车排行榜上迈腾整体销量是最高的。

动力方面，新车较前款迈腾，最大的变化莫过于动力上的改变，原先1.8T的发动机全部换装为全新的2.0T低功率发动机，其最大功率137kW，最大扭矩320Nm。传动系统采用7速双离合变速箱。

3、凯迪拉克XTS

指导价：29.99-35.99万

排量：2.0T

变速箱：6挡手自一体

凯迪拉克XTS定位于中大型轿车，全新的家族化外形设计。配置方面，最大的卖点当属10寸中控屏上搭载的最新移动互联系统CUE，并支持IOS和Android，科技感倍增。此外，、远程启动、双温区自动空调、前排座椅加热通风、带记忆电动调节、遮阳帘、8扬声器的Bose音响等尽显豪华。

动力方面，XTS继续搭载现款的2.0T发动机，最大功率198kW，最大扭矩400Nm。与传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。考虑到凯迪拉克XTS在终端售价上有较大的优惠幅度，30万的预算还是足以将其收入囊中的。

4、别克君越

指导价：22.98-30.98万

排量：1.5T 1.8L 2.0T

变速箱：7挡双离合/CVT无级变速/9挡手自一体

君越的价格和定位，一直都处于“前有狼、后有虎”的状态，无论是以帕萨特为代表的热销B级车，还是以A6L为代表的中大型第一梯队，都与它存在竞争关系。不过人家即使处于这样一个“前后夹击”的情况，也能靠着不凡的实力发光发亮。

配置方面，如HUD抬头显示、BOSE音响、座椅记忆等，均是新君越高配车型的标配，相比奥迪A6L的中低配车型，新君越的配置的优势明显，相比帕萨特等车型的顶配，也毫不落下风。此外，ACC自适应巡航、远程启动、前排座椅加热和按摩功能等均体现的了君越的在舒适性方面下的功夫。

动力方面，新君越有1.5T+7挡双离合、1.8L+CVT无级变速、2.0T+9挡手自一体三种动力选择，30万的预算可以买到最顶配版本，2.0T发动机的动力输出可达

192kW/350N.m，当然，相对的，这个版本需要的养护成本要高一些，燃油也要添加95号的。

2014款 28T 铂金版?凯迪拉克XTS细节如何呢?凯迪拉克XTS购车手册

#选车理由 买车也纠结了很多，不知道买什么车，朋友就向我推荐了XTS ，它的优惠力度很大，试驾之后的整体表现都不错，好不容易就买下来了。#最满意 车子的外观大气，整体看起来很有档次感。马力大，动力足，可以满足我们年轻人想要的小激情，整体的舒适性也很棒#最不满意 让我最不满意的是车内的异味有些大，放了一些碳包在车里，还是没有什么明显的效果#空间 空间非常大，无论是前后还是左右，在乘坐的时候还留有明显的空隙，完全没有拥挤的感觉，朋友们出去玩都要求要开我的车去#外观 外观的设计时尚大气，一眼就相中，前后大灯设计的造型也非常独特，很有吸引力，给人一种过目难忘的感觉。#内饰 内饰的整体布局不错，用料扎实，触手可及的地方都是软材质包裹，中控台看起来很有质感，就是车内异味偏大#动力 2.0T的发动机，269马力，动力简直是随叫随到，高速上跑起来可以秒杀地面上百分之九十的同级车#操控 方向盘会跟着速度的节奏轻重不同，车子开着很舒服。车身的稳定控制很不错，快速过弯也让人很有信心#舒适性 车子开着很顺手，方向盘轻重适中，前排双层玻璃隔音效果不错，还带主动降噪，减震过滤调教偏舒适，真皮座椅也很舒服#油耗 城区和高速都有跑，差不多各半的路程，平均油耗在10.2左右，我还是可以接受的

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凯迪拉克XTS车头看起来颇具精美的感觉，加上五边形格栅，整体很高级，富有层次感。

凯迪拉克XTS头灯呈现出精细的设计风格，看起来精致美观。

该车前后轮胎规格均为245/45 R19，采用了精致的双五辐式轮圈设计。

凯迪拉克XTS尾灯使用竖式的设计，显得十分高贵，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

凯迪拉克XTS内饰看上去非常精细，和该车定位相符合。此外，该车精巧的内饰还饰以银色饰条，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

凯迪拉克XTS中控屏运用嵌入式的设计，尺寸是8英寸，显得非常精美，细节部分时尚感的营造也比较到位。另外，中控屏配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，凯迪拉克XTS的车头设计走了大气路线，沿用了家族式的设计。后排座椅方面，凯迪拉克XTS后排空间充裕，除了日常家用代步，自驾旅行长时间乘坐也可以。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2014款 28T 铂金版?凯迪拉克XTS细节如何呢，让我们来看看广大车主对2014款 28T 铂金版针对细节的看法吧：网友 @杰克归来 说道：“个人对车头、侧面设计非常满意，但对车尾感觉一般。”

网友 @congwuzhonglai 说道：“一直有凯迪梦，喜欢月桂老标，新标也不难看，年轻些，车尾大爱，整车最经典的地方，车身侧面看稍有点不协调，后面太长了，也造就了无敌的后备箱空间”

网友 @jonlong1981 说道：“外观是我喜欢的类型，大气，回头率又高，一看就是高档车。”

（图/文/摄： 问答叫兽）

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凯迪拉克XTS有必要买吗？性价比怎么样？

凯迪拉克XTS是一款由美国凯迪拉克汽车公司推出的中型汽车，具有车身宽敞、内部空间宽大、外观精致、舒适安全等特点，在汽车市场上受到了消费者的热烈欢迎。它被称为“豪华商务车”，是一款非常有特色的车型，有着优秀的性能，可以带给您更高品质的出行体验。

1.外观精致

凯迪拉克XTS的外观设计精致大方，外形流线型，车身线条优美，前脸造型非常醒目，具有一定的豪华气息。车身上整体油漆非常光滑，车身上采用了一些曲线设计，给人以一种活泼可爱的感觉。整体来看，凯迪拉克XTS具有非常高的外观美感，可以满足消费者的审美需求。

2.内饰宽敞

凯迪拉克XTS的内饰宽敞、舒适，它采用了全新的高级车载硬件，配置了全新的舒适座椅。座椅采用软硬适中的材料，使乘客在长途行驶中感到更加舒适。方向盘采用了多种操纵按钮，可以满足用户的不同需求。另外，凯迪拉克XTS拥有一个宽敞的行李箱，可以满足您在旅途中的各种需求。

3.性能优异

凯迪拉克XTS采用了完善的动力系统，可以满足客户的不同需求。它搭载的3.6L发动机，具有较强的动力性能，搭配6速手自一体变速箱，行驶起来更加稳定，灵活性也更强。此外，凯迪拉克XTS也具有良好的操控性，可以带给您更好的出行体验。

4.安全配置齐全

凯迪拉克XTS拥有完善的安全配置，它配备了全车电子稳定控制系统，可以有效地提高车辆行驶的稳定性，减少意外发生的可能性。此外，它还拥有全景摄像头、倒车雷达、自动刹车系统等等，可以有效地提高驾驶者的安全性。

5.性价比高

凯迪拉克XTS的价格相对于其他车型来说，绝对是非常优惠的。它拥有高品质的性能和舒适安全的内饰，让您拥有更高品质的出行体验。此外，凯迪拉克XTS也拥有优良的油耗性能，可以让您更省钱，更节约燃油。

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凯迪拉克XTS有必要买，性价比较高。

凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。 动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6L V6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。

凯迪拉克XTS新车率先应用凯迪拉克最新研发的CUE（Cadillac User Experience）用户体验系统。在这些领先科技的背后，XTS拥有坚固的车身结构以及标准配备的10安全气囊，这些标准配置的安全装备包括：双阶段驾驶员前方安全气囊；双阶段前排乘客前方安全气囊，带有乘员侦测系统。

驾驶员和前排乘客侧向安全气囊驾驶员和前排乘客膝部安全气囊；侧面头部安全气帘，带有翻滚传感器；后排侧面胸部安全气囊；安全带预张紧和限位功能；StabiliTrak电子稳定控制系统；四轮碟式制动及四通道防抱死制动系统。

凯迪拉克XTS内饰上也非常豪华，中控台采用木质材料，厂商的设计理念是尽量减少按键，让内饰不那么混乱。XTS概念车采用了一个可展开的触摸屏导航系统，采用有机发光二极管(O-LED)系统取代了传统的量表。

其实汽车分好几个级别。以轿车为例:小型车一般入门级10万以下，紧凑型车家用级别7-16万，中型车为中高级车，价格一般在13-28万；中大型车就是所谓的高档车，一般26-50万。除了以上，还有一个定位是奢侈品，自然是贵的。有车主买了一辆24万左右的车。我本打算提到帕萨特、雅阁、迈腾等等，但最后我提到了一辆凯迪拉克XTS。用车后，也表达了用车感受。

根据车主的说法，最初提到的是2018款凯迪拉克XTS，指导价为29.99万。当时是国庆第六个小时，需要清仓，直接优惠9万，最后落地价24.2万。事实上，提到凯迪拉克XTS也可以说是一个错误。我一开始也没想过。毕竟我知道当时中大型车都是30万，超出预算。看过迈腾，帕萨特，雅阁等。，我媳妇不是很满意。我正好路过凯迪拉克的4S店，就抱着看看的心态进去了。谁知道卖一款入门车型的时候，想不到中大型车这么便宜。最后想到凯迪拉克也是真正的豪车，就买了。用车两个月后，我也表达了用车感受。

PS:至于有的朋友会问为什么还买国五车。毕竟车主当时没有实行国五(部分城市实行)。况且就算实行国五，国五车也不会有什么出行影响，所以车主也没多想排放的问题。

具体感受上，车主表示性能还是很爽的。毕竟搭载的是2.0T 6AT，动力输出可以达到198 kW/353 N.m，实际驾驶时性能就不用说了，推背感很强。不过车主也吐槽，性能确实很强，但是挡把确实看起来像n年前的样子，很老气，这个需要吐槽一下。

内饰上，确实很豪华。毕竟当初指导价是30万，木质装饰板包裹皮料做室内装修。它的方向盘支持电动调节，有双温区空调节。享受真正的豪华车级别，座椅为真皮座椅，支持多种调节。而且音响品牌还是大名鼎鼎的BOSE音响。有了8个音箱的加持，打开音乐就是立体声，真的很享受。按照车主的话来说，内饰确实是豪车级别，这是你试驾迈腾、凯美瑞、雅阁等都体验不到的。不过内饰设计确实有点老，这也是该车的主要抱怨。

配置也很让车主满意。不愧是豪车。它有电子停车，八个安全气囊，巡航控制，LED大灯，无钥匙启动支持等。基本上在凯迪拉克XTS上就能看到这样的配置，而且很有科技感。而且空，真的是老板的车。开出去很厉害。其尺寸为5103mmx1852mmx1502mm，轴距为2837mm。他是老板的车是真的。有了凯迪拉克LOGO的加持，档次感十足。至于油耗？车主说一般城市10辆左右，堵车12辆左右，油耗还不错。

按照车主的话说，这辆24.2万元的凯迪拉克XTS确实物有所值。它的豪华感很强，动力也不弱。它档次感十足，除了内饰有点老旧之外，真的找不出什么明显的缺点。真的要感谢国六的实施。毕竟实施后，国五的凯迪拉克XTS将会有大幅度的降价和清仓。可以说比起雅阁、凯美瑞、迈腾等。，值太多了。毕竟车主们也测试过，了解过真正的驾驶感受。

目前国六已经实施了一段时间。根据凯迪拉克的4S店，基本上，凯迪拉克XTS和ATS-L有相同的间隙。除了一些城市，可能还有一些，其他城市都没有了。所以就算是优惠9万，现在买也可以不想买。从车主的话，我真的很满意242，000升凯迪拉克XTS。

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