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如何看电动汽车续航里程
1、就是基本上现在这个电车，像小型电车的话，百公里的电耗大概在15到18个，然后中型的在20个，要是SUV大的和MPV，可能要达到22-25个，也就是百公里用多少度电。
2、目前新能源的续航测试标准大概有三种工况：NEDC、WLTP、CLTC这三种工况。
3、特斯拉对影响续航的几个因素建立简单的模型，消费者可以改变行驶速度，车外温度，是否开空调以及配置不同尺寸的轮毂，然后就会得出估算的续航里程。当然，这个数值也仅供参考。
4、五菱宏光迷你mini版电动车通过以下方法查询续航。下载五菱宏光迷你mini版电动车app。登录账号。点击续航选项即可查看。
电动汽车线
动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。
国际上规定汽车高压线束的颜色为橙色；对充电线束颜色没有要求。
车载网络线束是由CAN-H和CAN-L组成，双绞线可以防止电磁干扰，因为双绞线在传输信号过程中，可以同时受到干扰，电压同时发生变化，CAN-H和CAN-L的电压差不会发生变化。
电机控制器线缆，连接高压分线盒到电机控制器的线缆。
汽车线束是汽车电路的网络主体，属于汽车电器系统的连接组件，犹如人体神经与血管一样，将各个功能部分连接贯通。
在电缆结构上的所谓“屏蔽”，实质上是一种改善电场分布的措施。电缆导体由多根导线绞合而成，它与绝缘层之间易形成气隙，导体表面不光滑，会造成电场集中。
电动车续航里程怎么计算
电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)*时速。电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。
电动车续航里程计算公式：电动车续航里程=容量÷(电机率/电压)*时速。续航时间=电瓶的供电能力(电压×容量)÷ 电机功率(W)，即48v20Ah、时速25km/h、电机率是400W的电动车，那么(400/48)÷20*25=60公里。
电动车续航里程＝电瓶的供电能力（电压×容量）÷电机功率（W）＊时速。电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。
即续航时间为：电瓶的供电能力（电压 × 容量，即：60V × 20AH ＝ 1200Wh）÷ 电机功率（W)，计算的结果是小时。
电动车续航怎么计算
1、电动车续航里程公式为：续航里程=电池电压×电池容量×时速÷电机功率。在实际行驶过程中，电动车的百公里耗电量大概4度左右，一般的电动车充电一次可以行驶30公里，充电一次就耗电1~5度。
2、电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)*时速。电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。
3、电动车续航里程＝电瓶的供电能力（电压×容量）÷电机功率（W）＊时速。电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。
电动汽车续航里程如何判定的?
也就是说，电动汽车的续航里程是电动汽车动力蓄电池以全充满状态，开始到标准规定的试验结束时所走过的里程。
你按照25个电去算的话，就是百公里耗电25度，那么算下来大概就是560公里。
这两种巡航范围值基于不同的测试条件。综合续航里程，其测试条件更接近平时的驾驶环境。定速续航里程(最大续航里程)处于理想的测试环境，路况非常适合驾驶，车速保持在60km/h，与天气等外界条件无关。
这个方面就比较杂了，有驾驶习惯方面的，也有外部环境方面的。驾驶方面，因为电动汽车的动力系统原因，电动汽车速度越高，消耗电能就越多。那喜欢急加速，开快车的驾驶方式，续航里程就会下降。
电动车电池续航里程计算公式
电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)*时速。电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。
电动车续航里程＝电瓶的供电能力（电压×容量）÷电机功率（W）＊时速。电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。
按64V20A电池，500W电摩电机计算的话，续行里程大约等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=644公里。
电动车的行使里程（以 “续航时间” 为准），与电动机功率有关，还与电瓶的供电能力，路况，载重负荷等有关。
计算公式如下：在这个公式中，蓄电池总能量就是我们提到的电池时的12V 100Ah这两个参数的乘积，但是这样得出来的结果单位是W.h，不需要公式里再乘以10的3次方了。