大家好！今天让小编来大家介绍下关于公爵500刹车把微调_美利达公爵500（11款的）买了半年了碟刹一直都发出“吱吱”响声怎么办？求助！！！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.美利达 公爵500 （11款的） 买了半年了 碟刹一直都发出“吱吱”响声怎么办？求助！！！
3.我的自行车是美利达公爵500 10款，V刹。现在想升级碟刹想问一下都要改哪些东西？
4.美利达公爵500改装碟刹需要注意什么
美利达爵士500的配置是什么？网上的都是24变双碟刹，而我同学的却是24变双v刹。这是为什么？
美利达公爵500简介
原公爵改名为公爵500
车架尺寸改为：15、17、19
车架头标换为铝标
美利达公爵500 2010款 2011车头无铝标有喷漆LOGO 车圈换为威盟
前叉RST CAPA换为三托XCT
坐垫换成一体化蒙皮的类似于WTB的一款
把横换为大口径的，比31.8还大，X-mission的
把套更换为类似于挑战者系列的细颗粒把套
具体配置如下：
型号:公爵500（DUKE500)
车架：黑色 红色 白色 蓝色
车架尺寸：26X15/17/19
车架：MERIDA专利铝合金车架2011款浮雕LOGO
前叉：三托XCT铝合金避震前叉2011款XCTv3
车匣: ALLOY V-BRAKE铝合金V刹；2011款改为了彦豪HO碟刹
链条：KMC，HG40防锈链条
手把：X-mission
副把：ALLOY SAND-BLACK
竖管：ALLOY SAND-BLACK
碗组：VP-A42E
花鼓：ALLOY QR快拆铝合金碟刹花鼓
车圈：WEINMENN XP-26铝合金车圈2011款改为了WEINMENN HUSKY铝合金双层车圈
轮胎：CST 26X1.95
坐管：30.8D ALLOY SAND-BLACK
脚踏：VP-988A ALLOY
飞轮：SHIMANO HG30-8S 11-30T
前后变速器：SHIMANO ACERA M310/M360
变速控制杆：SHIMANO EF50 2011款EF51
变速级别：SHIMANO 24速
齿盘曲柄：SR 42-32-22T
市场价：（11）1798人民币，，最低价格见过1500（10）
2011款的有碟刹，10是V刹。
美利达 公爵500 （11款的） 买了半年了 碟刹一直都发出“吱吱”响声怎么办？求助！！！
美利达公爵500后面的变速器调整方法：
1、后面的变速器与变速线管连接的地方有个旋钮叫变速线微调螺丝。顺时针旋转使变速器远离车架方向，逆时针旋转使变速器靠近车架方向。
2、后面的变速器上有两个小螺丝分别标有“H”和“L”。当链条切换到最小的飞轮上时，顺时针旋转“H”螺丝使变速器靠近车架方向，逆时针旋转“H”螺丝使变速器远离车架方向。当链条切换到最大的飞轮时，顺时针旋转“L”螺丝使变速器远离车架方向，逆时针旋转“L”螺丝使变速器靠近车架方向。
我的自行车是美利达公爵500 10款，V刹。现在想升级碟刹想问一下都要改哪些东西？
你是刹车时响还是骑上就响？如果骑上就响是蹭碟了调试下就好，不过此类此端油碟需要经常调试，而且来另片的缝隙总会越来越小，需要别一别。
如果刹车就响那正常，可能你的是金属来另片。一抖一抖也正常，因为刹车力道不均匀
美利达公爵500改装碟刹需要注意什么
同学，咱们同病相怜啊，我的也是10款的公爵500，，算你运气好啦，我已经开始改装啦，向高手讨教了两套方案，第一套，就是升级线碟，首先10款公爵500是碟刹花鼓，这套方案只需要你买一套BB5或者BB7，然后刹车管线是要换的，原来的不够长，刹车管线也就20多这就够啦（有人说为什么不上FR5刹把，因为换刹把要把原来的连体指拨换成分体指拨，预算就上去啦，这样还不如直接上油碟呢）。第二套就是换油碟，这个折腾的大，首先你要把原来的连体指拨换成分体指拨，一般用M410，再上油碟。看你预算啦，不过油碟肯定是好地，预算够就上油碟，M446现在都不到400（不用买刹车管线，油碟自带的）。
你那款车前插还是不错的，压一下看下是否润滑，不行做下保养(加油)。
碟刹
嘛！你买的时候问下网点是否自带刹车线，不行也要买的，不然原来的V刹线不够长，车子可以直接装碟刹，不需要换什么零件。据了解
BB5碟刹
要配用专用刹把才能发挥其性能，我觉得没必要。