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比亚迪的纯电动车怎么样,故障多吗?
1、比亚迪ev故障率不高，日常故障率仅为4%左右，外形美观，深受大众喜爱，同时作为新能源电动车它的电池性能是非常不错的，可以更好地满足消费者的出行需要，因此，比亚迪ev成为自主品牌中的高端电动车，一般不会出现故障。
2、油耗：还是可以接受的，材料比较廉价 舒适：补贴完这款车的性价比无与伦比 优点：纯电零油耗，充电的时候各种被围观。缺点：车标太难看，比亚迪赶紧换标，放个大B都比逼养的好听。
3、总体的感受还是不错的。当初选择比亚迪的电动车就是看中了比亚迪的电动车安全性能比其他的要好一些，毕竟也是做电动车快二十年了，已经下线了百万辆的新能源车，可以说车辆已经经过了时间和市场充分的验证。
4、保养没多久。今天分享半年以来对比亚迪韩EV车的一些感受。已经行驶了23000公里。至于这款纯电动车，总体来说我还是很满意的。我对能耗，驾驶体验，或者充电的便携性都很满意。今天，我将和你谈谈电池寿命。
5、相比能省不少钱。环保：纯电动汽车几乎是“零污染”。电动汽车采用电力系统驱动，不排放尾气，不污染环境和空气。低噪音：纯电动汽车要比燃油车产生的噪音小很多。
比亚迪的电控系统耐用吗?
与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。
系统故障率低。比亚迪是一个非常痴迷“铁电池”的车企，也是绝无仅有的能自己研发并生产动力电池/驱动电机/电控系统的整车厂，真正打通了全产业链，核心技术全部都在自己手中，系统兼容度高，三电系统故障率低。
平均电耗量在12左右。也就是说差不多一年的时间，电池基本上是没有怎么衰减的。按照目前开车的情况，我估计电池还是比较耐用的。对了，还有一点，就是开电动车真的比较省钱，充电比起加油来说真的要省上不少。
比亚迪电池不耐用，续航时间短，其中很大一部分原因是因为电控问题。 无人驾驶：比亚迪一片空白总所周知，特斯拉有着强悍的无人驾驶技术。不过，无人驾驶技术的技术支付供应商是全球顶尖无人驾驶研发公司—以色列mobileye。
比如比亚迪的“Blade Battery”电池技术，可以提供更高的安全性和稳定性；比亚迪的电机技术也比较成熟，可以提供更高的动力输出和能效表现。
电控技术：特斯拉在电控方面有自己的独到之处，搭载的BMS电子控制技术，每只电池可智能控制18650电池，在充电、续航等方面实现最高效率，虽然比亚迪电控技术也是自己研发，但是电控技术方便比特斯拉稍逊一筹。
比亚迪、小鹏和特斯拉差距并不在“三电”,看完五点对比知道结果
1、从动力性能方面来看，最新款的特斯拉Model 3从零百6秒提高到零百1秒，可以说动力性能是降低了的，但是依然比同价位的比亚迪汉EV和小鹏P7性能还好好一些，而比亚迪汉EV的单电机版本动力确实要弱不少，远不如特斯拉Model 3。
2、在后续的实际测试中，续航里程较长的特斯拉Model 3仍然逊色小鹏P5，最终还少行驶了92km，对比之下，小鹏P5的行驶里程更长，而且仪表显示的续航里程也可以信赖，在整体的行驶中，平均能耗更低。
3、比亚迪汉EV和特斯拉Model3是两款竞品车型，开始买车的时候，也曾经在model比亚迪汉EV、小鹏P7这三款车型中纠结，但家里人一致选了特斯拉，原因很简单，一个全球第一，一个国内第一。
10年后,特斯拉和比亚迪“三电”性能对比,谁才是真正的赢家?
1、所以，要单说电池技术的话，比亚迪要比特斯拉强上不少，而特斯拉强在它的电池管理系统上。 这标题就有误，特斯拉没有自己的电池，是采用松下的18650锂电池，就是强光手电筒里的那种电池，几百个串在一起，就是特斯拉电动车的动力来源了。
2、正常来讲，两者应该是各有优势的。不过一定要比较一下的话，个人认为特斯拉的三元锂电池更有优势，因为它的能量密度更加密，所以能够带来更多的输出。其实电池这个东西，对于新能源汽车来说是非常重要的。
3、去年比亚迪就公布了自己的“刀片电池”，这种电池的能量密度更强，而且还兼具了安全性，比特斯拉的电池组更稳定。
4、特斯拉的电池更好特斯拉汽车的电池明显是比比亚迪汽车的电池厉害不少的，因为特斯拉汽车的电池拥有更加强大的续航能力以及动力供应能力。另外比较重要的一点是特斯拉汽车电池的整体寿命也是比亚迪汽车公司的电池寿命长上不少的。
5、对于车企出海这一块来讲，特斯拉的地位是无法撼动的。如果单纯从性能、技术等方面来讲，国内新能源车企，包括比亚迪、小鹏、蔚来、理想等等，都是不输给特斯拉的，销量比不过特斯拉，不是说产品力不如特斯拉。
比亚迪秦EV的故障率高吗?它的性价比高吗?
比亚迪秦EV这款车性能很好，故障率非常低，小毛病也非常少，这车非常靠谱。这款车的优点就是动力非常强劲，外观时尚漂亮，性价比也非常高。
配置：性价比高，能在便宜点就更好了 动力：动力你懂的 操控：没有不满意的地方 油耗：高，没充电时在江西新余这样的小城市市区大约5升，跑高速去了次深圳大约6升 舒适：良好，无特备优点，也无特别短板。内饰不耐脏。
配置：总体感觉车价偏高了，这价格有点略高，不过买了都，感觉还是值的。动力：第一辆车，也没咋开过别的车。不好谈什么。但是我这车自打出了磨合期，给油就走，能够明显感觉到车子利索了。当然这是没开空调的情况下。
新能源汽车怎么样?想要入手比亚迪的新能源车合适吗?
值得啊，目前比亚迪的整体销量，就体现了他产品的质量保障，自去年8月上市以来，比亚迪累计销售近6万多辆，已连续多个月蝉联10万级纯电市场销量冠军。
传统燃油动力方面，比亚迪的发动机动力表现不错，但油耗稍高。新能源电动动力方面，比亚迪的电动车型有着较高的续航里程和较快的充电速度，但也存在着一些充电不便的问题。
还行吧，电池充电快，能耗低，充电4小时，续航600公里左右。用起来还是很不错的，还有省电节能减排模式，快速环保，不错不错。
比亚迪新能源汽车在我们国内就能生产，而特斯拉新能源汽车大多数车型是需要进口的，只有少部分车型是我们合资生产的。电池技术：在电池方面，比亚迪是比较有权威的，毕竟它本身就是一大电池供应商。