本文目录一览：
百万级电动超跑的800V“门槛”
高强度的车身刚性带来的另一个好处则是在操控和舒适性上，据官方信息显示，刀片电池包作为刚性结构件加强了车身环形结构，进一步加固底盘结构，平衡整车重心，使整车扭转刚度达40000+N.m/°，达到百万级豪华车的门槛。
具体来看，如果我们要从400V平台升压到800V平台，首先纯电动车的三电系统就要做到全面的升级，包括空调压缩机、DCDC直流变压器、OBC车载充电机等，都必须能够经受住高电压下的工作环境。
首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE的交付，标志着路特斯从跑车到纯电智能生活用车的转型首战告捷。
V的SiC系统一方面是各个地方（车企）在研究，还有就是在纯电动赛车Formula E中是标准配置，车企通过赛车收集这类“死贵”的、面向超高速的技术的使用极限。
从英国工厂的升级，到中国新总部的落成、全球智能工厂落地武汉，从路特斯科技研究院的成立，到搭载800V高压的电动性能架构EPA推出，路特斯正以惊人的速度进行转型。
保时捷有电动汽车吗(保时捷电动车保值吗)
1、当然，另一种类型是BEV纯电动，而保时捷混合动力属于PHEV插电式混合动力。目前，保时捷销售的混合动力汽车包括Panamera新能源和Cayenne新能源。这款车属于油改电型，不是建在独立平台上的。整体可靠性和稳定性仍然未知。
2、这一次，保时捷推出了一款名为Mission E的跑车，它的独特之处在于它是一款纯电动跑车。没想到保时捷开始生产电动车。只能说没有一家汽车公司敢违背市场趋势，只是生产电动车的问题。我们先来看看这辆车的外观。
3、我们还是以王牌纯电动车特斯拉为代表，可以看到图中详细的比较了保时捷Taycan和特斯拉Model S的各项指标参数。哪怕是顶配的Taycan Turbo S的数据也比Model S要低上一些。但是价格方面，保时捷Turbo S却要贵了整整一百多万元。
4、首先是颜色，本次实拍的，是保时捷专为Taycan基本款设计的Frozen Berry冰莓粉车身涂装。参考官方资料，基本款还标配了LED大灯、高级双区恒温空调、多功能运动型真皮方向盘、部分真皮内饰及14向电动可调舒适型座椅。
5、保时捷有新能源车，保时捷推出了插电式混动车型Panamera-Panamera 4E-Hybrid，新车官方指导价1180-258万元。新车将节能、环保和顶级豪华完美结合。
保时捷旗下的纯电动汽车,不给特斯拉留机会
作为保时捷旗下的纯电动 汽车 ，保时捷Taycan的实力是大家有目共睹的，醒目的外观设计搭配多屏联动的内饰，在用料和做工上非常有高级感，绝对是特斯拉给不了的体验。
根据相关资料显示，这款保时捷电动跑车具有快速充电功能。如今流行的特斯拉汽车号称能在半小时内充入近80%的电量，而这款保时捷跑车只需要充电15分钟就能达到同样的效果。价格是人们关注的焦点。
我们首先来看一下这辆车的外观。这车外观是典型的跑车外观，虽然和保时捷911不太一样，但它们的共同点都非常漂亮。极具运动感的前脸设计，大灯设计比较新颖，这次的比较细长。因为是纯电动跑车，所以这辆车上面没有进气格栅。
它在赛场上积累了大量的电动技术，并不断应用到919赛车上，所有这些都融入了最新的纯电动汽车杰作Taycan。Taycan是保时捷对特斯拉的挑战，融合了各种前沿技术，但不同于特斯拉，至少覆盖了不同的价格区间。
Taycan Cross Turismo 而有一家已经坐不住的老牌豪华车企来了——保时捷。前几年发布了纯电跑车 Taycan ，此后还发布了保时捷首款纯电 CUV （跨界车）Taycan Cross Turismo 。