大家好！今天让小编来大家介绍下关于连云港市机动车价格评估_车辆鉴定评估的原则是什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.车辆鉴定评估的原则是什么
3.二手车评估现行市价法基本知识
机动车鉴定标准
机动车认定标准，根据查博士了解到是分为以下几类的：
1、大型载客汽车：车长大于6m或者乘坐人数大于等20人（含驾驶员）。
2、中型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。
3、小型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。
4、微型载客汽车：车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。
5、重型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。
6、中型载货汽车：车长大于等于6000mm或者总质量大于等于4500kg且小于12000kg的载货汽车，但不包括低速货车。
7、轻型载货汽车：车长小于6000mm且总质量小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车和低速汽车(三轮汽车和低速货车的总称，下同)。
8、微型载货汽车：车长小于等于3500mm且总质量小于等于1800kg的载货汽车，但不包括低速汽车。
9、三轮：(三轮汽车) 以柴油机为动力，最大设计车速小于等于50km/h，总质量小于等于2000kg，长度小于等于 4600mm，宽度小于等于1600mm，高度小于等于2000mm。其中，米用方向盘转向、由传递轴传递动力、有驾驶室且驾驶人座椅后有物品放置空间的，总质量小于等于3000kg，车长小于等于5200mm，宽度小于等于1800mm，高度小于等于2200mm。三轮汽车不应具有专项作业的功能。
10、低速：(低速货车) 以柴油机为动力，最大设计车速小于70km/h，总质量小于等于4500kg，长小于等于6000mm，宽小于等于 2000mm，高小于等于 2500mm，具有四个车轮的货车。低速货车不应具有专项作业的功能。
机动车认定标准-有驾
机动车是指以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的供人员乘坐或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
车辆鉴定评估的原则是什么
随着汽车行业的高速发展，消费者对于汽车的要求越来越高，换车的频率也越来越快，不可避免的就要卖掉手中的旧车。在卖车时成为了首等难题，本文就来介绍一下给旧机动车评估定价的基本步骤。一、查询新车市场价首先查看该二手车是什么品牌的哪款车型，然后去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，而非指新车的市场指导价，有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。二、初步估算折旧率打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间，然后再打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%.三、调整实际折旧率折旧率只是一个参考值，还要根据实际车况进行调整。例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%;行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%;私家车减1%，反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%。需特别指出的是：该算法仅针对车况正常的二手车，出过重大事故的不在本文讨论范围内。四、修正车价偏差值将第一步查到的新车市场价×(第1-3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%-20%下浮空间;一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖;一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖;如果所的二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大;一般日系畅销车保值率高一些。对旧机动车进行估价受很多因素的影响，像市场行情、车辆配置、车身颜色和排量等等，都会影响到最终的评估结果，无论是评估师还是个人，都需要综合所有因素才能推算出最接近旧车真实价值的售价，最大程度的保护车主的利益。
二手车评估现行市价法基本知识
关于车辆鉴定评估的原则是什么如下：
一、汽车评估方法的选择应遵循哪些规则?
1、合法性原则：二手车鉴定评估行为必须符合国家法律、法规，必须遵循国家对机动车户籍管理、报废标准、税费征收等政策要求，这是开展二手车鉴定评估的前提。
2、独立性原则：独立性原则是要求二手车鉴定评估机构和工作人员应该依据国家的法规和规章制度及可靠的资料数据，对被评估的二手车价格独立的作出评估结论，不受外界干扰和委托者的意图影响，保持独立公正；
是评估行为对于接受委托当事人应具有非利害和非利益关系。评估机构必须是独立的评估中介机构，评估人员必须与评估对象的利益涉及者没有任何利益关系。评估人员绝不能既从事交易服务经营，又从事交易评估。
3、客观性原则：客观性原则要求鉴定或评估结果应以充分的事实为依据，在鉴定评估过程中的预测推理和逻辑判断等只能建立在市场和现实的基础资料以及现实的技术状态上。
4、科学性原则：科学性原则是指二手车鉴定评估机构和人员应运用科学的方法、程序、技术标准和工作方案开展活动。即根据评估的基准日、特定目的，选择适用的方法和标准，遵循规定的程序实施操作。
5、公平性原则：公平、公正、公开是二手车鉴定评估机构和工作人员应遵守的一项最基本的道德规范。要求鉴定评估人员的思想作风态度应当公正无私，评估结果应该是公道、合理，而绝不能偏向任何一方。
6、规范性原则：规范性原则是要求鉴定评估机构建立完整、完善的管理制度，严谨的鉴定作业流程。管理上要建立回避制度、复审制度、监督制度；作业流程制度要科学、严谨。
7、专业化原则：专业化原则要求二手车鉴定评估工作尽量由专业的鉴定评估机构来承担。同时还要求鉴定评估人员接受国家专门的职业培训，职业技能鉴定合格后由国家统一颁发执业证书，持证上岗。
8、评估时点原则：评估时点，又称评估基准日、评估期日、评估时日，是一个具体日期，通常用年、月、日表示，评估额是在该日期的价格。二手车市场是不断变化的，二手车价格具有很强的时间性，它是某一时点的价格。在不同的时点，同一辆二手车往往会有不同的价格。
二、选择评估方法时应考虑的因素
1、必须严格与二手车评估的计价标准相适应；
2、要受收集数据和信息资料的制约；
3、要充分考虑二手车鉴定估价工作的销量，选择简单易行的方法。
二手车评估现行市价法基本知识
现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。那么，下面是我为大家分享二手车评估现行市价法基本知识，欢迎大家阅读浏览。
现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。
现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。
这种方法的基本思路是：
通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。
(一)现行市价法应用的前提条件
1、需要有一个充分发育、活跃的旧机动车交易市场，有充分的参照物可取。
2、参照物及其与被评估车辆有可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。
(二)采用现行市价法评估的步骤
1、考察鉴定被评估车辆
2、选择参照物
3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整
4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值
1、考察鉴定被评估车辆
收集被评估车辆的资料，包括车辆的类别、名称、型号等。了解车辆的.用途、目前的使用情况，并对车辆的性能、新旧程度等作必要的技术鉴定，以获得被评估车辆的主要参数，为市场数据资料的搜集及参照物的选择提供依据。
2、选择参照物
按照可比性原则选取参照物。
车辆的可比性因素主要包括：类别、型号、用途、结构、性能、新旧程度、成交数量、成交时间、付款方式等。
参照物的选择一般应在两个以上。
3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整
被评估车辆与参照物之间的各种可比因素，尽可能地予以量化、调整。具体包括：
(1)销售时间差异的量化。
(2)车辆性能差异的量化。
(3)新旧程度差异的量化。
(4)销售数量、付款方式差异的量化。
(1)销售时间差异的量化
在选择参照物时，应尽可能地选择在评估基准日成交的案例，以免去销售时间允许的量化步骤。
若参照物的交易时间在评估基准日之前，可采用指数调整法将销售时间差异量化并予以调整。
(2)车辆性能差异的量化
车辆性能差异的具体表现是车辆营运成本的差异。
通过测算超额营运成本的方法将性能方面的差异量化。
(3)新旧程度差异的量化
被评估车辆与参照物在新旧程度上不一定完全一致，参照物也未必是全新的。这就要求评估人员对被评估车辆与参照物的新旧程度的差异进行量化。
差异量=参照物价格?(被评估车辆成新率-参照物成新率)
(4)销售数量、付款方式差异的量化
销售数量大小、采用何种付款方式均会对车辆的成交单价产生影响。
对销售数量差异的调整采用未来收益的折现方法解决;
对付款方式差异的调整，被评估车辆通常是以一次性付款方式为假定前提，若参照物采用分期付款方式，则可按当期银行利率将各期分期付款额折现累加，即可得到一次性付款总额。
4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值
对上述各差异因素量化值进行汇总，给出车辆的评估值。以数学表达式表示为：
被评估车辆的价值=参照物现行市价?差异量
或:被评估车辆的价值=参照物现行市价?差异调整系数
用市价法进行评估，了解市场情况是很重要的，并且要全面了解，了解的情况越多，评估的准确性越高，这是市价法评估的关键。
运用市价法收购二手车的贸易企业一般要建立各类二手车技术、交易参数的数据库，以提高评估效率。
用市价法评估已包含了该车辆的各种贬值因素，包括有形损耗的贬值，功能性贬值和经济性贬值。
因而用市价法评估不再专门计算功能性贬值和经济性贬值。
(三)采用现行市价法的优缺点
1、现行市价法的优点
(1)能够客观反映旧机动车辆目前的市场情况，其评估的参数、指标，直接从市场获得，评估值能反映市场现实价格。
(2)结果易于被各方面理解和接受。
2、现行市价法的缺点
(1)需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育不完全，不完善，寻找参照物有一定的困难。
(2)可比因素多而复杂，即使是同一个生产厂家生产的同一型号的产品，同一天登记，由不同的车主使用，其使用强度、使用条件、维护水平等多种因素作用，其实体损耗、新旧程度都各不相同。
(四)现行市价法的应用场合
现行市价法要求评估人员经验丰富，熟悉车辆的评估鉴定程序、鉴定方法和市场交易情况，那么采用现行市价法评估时间会很短，因此，特别适合应用于成批收购、鉴定和典当。
单件收购估价时，还可以讨价还价，达成双方都能接受的交易价格。
(五)案例分析
1、销售数量量化的调整
例：市场上有6台完全相同的车辆待出售。经调查，该地区市场上此类车辆平均每年只售出2辆。于是为满足买主的要求，卖方同意以优惠价格一次性同时出售6辆汽车。而可选择的近期交易参照物单辆售价为4万元。试用现行市价法评估此6辆汽车的现值。
评估如下：
(1)直接以参照物的价格出售，即每辆汽车4万元。当年销售2辆汽车，可得销售收入为2?4万元=8万元
(2)其余4辆汽车如逐年销售，2年后才能售完。每辆汽车4万元，以参照物单价为标准，未来每年可得销售款8万元。以此为基础，折算4辆汽车的现值，适用的折现率为10%。
(3)实际上这是一个未来收益的折现问题。根据未来收益现值法的公式，可计算4辆汽车的现值为
80000?〔(1+10%)2-1〕?10%(1+10%)2=138843元
(4)6辆汽车同时出售的评估值为
80000元+138843元=218843元
2、现行市价法评估应用举例
例：评估人员在对某辆汽车进行评估时，选择了三个近期成交的与被评估车辆类别、结构基本相同，经济技术参数相近的车辆作参照物。
(3)成新率的差异
1)A车与被评估车辆由于成新率的差异所产生的差额为
50000元?(70%-60%)=5000元
2)B车与被评估车辆由于成新率的差异所产生的差额为
65000元?(70%-75%)=-3250元
3)C车与被评估车辆由于成新率的差异所产生的差额为
40000元?(70%-55%)=6000元
3.根据被评估车辆与参照物之间差异的量化结果，确定车辆的评估值
(1)初步确定车辆的评估值
1)与参照物A相比分析调整差额，初步评估的结果为
车辆评估值=50000元+1500元+2095元+5000元=58595元
2)与参照物B相比分析调整差额，初步评估的结果为
车辆评估值=65000元+550元-9270元-3250元=53030元
3)与参照物C相比分析调整差额，初步评估的结果为
车辆评估值=40000元+2000元+17628元+6000元=65628元
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