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交出上半年“高分答卷”,比亚迪实力锁定全球“销冠”
经过两年的发展，比亚迪取得了不少成绩，数据显示，比亚迪上半年海外乘用车累计销量为43万辆，已经超过去年下半年36万辆的成绩（比亚迪从去年7月份起对外公布乘用车出海数量）。
回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。
在这其中，如果说2000万产量表明新能源汽车市场的体量已经进入规模化阶段的话，那么，秦PLUS的万人交车仪式，既是比亚迪上半年的完美收关，也开启了下半年车市的全新进程。
比亚迪超越特斯拉问鼎上半年全球新能源汽车销量冠军这个品牌之所以能有现在这样的成绩是在技术方面进行了更新。而且质量方面也得到大众的认可，并且价格非常的平民，通过这些方面进行了解会发现这个品牌是一定会成功的。
车市进入下半年，各大车企的半年成绩单也陆续公布。7月2日，比亚迪交出的这份“答卷”，无疑最为亮眼——上半年，比亚迪实现1256万辆销量，达到2021年全年销量的2/3。
比亚迪:从中国车企到国际车企
1、同在6月，比亚迪与汽车经销商集团ATL达成合作，正式进军加勒比地区，业务覆盖10余个国家，比亚迪在海外市场，再添新的增长点。从已经取得的成绩和当前布局来看，比亚迪正在从一个中国车企，转变为一家国际车企。
2、转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。
3、更为值得一提，相比于很多车企在海外市场以价换量，比亚迪并非“卖车”这么简单，而是要推广最新的新能源技术，让海外消费者为技术而买单，这便是比亚迪立足于国际市场的核心竞争力。
4、因此，对比亚迪等国内车企来说，在中国新能源汽车行业在全球还具备一定领先优势的时候，一定要把握好稍纵即逝的历史性时间窗口，及时去开拓广阔的海外蓝海市场。
5、而且中国车的价格在海外并不便宜，也确保了中国车企的利润和品牌健康度。数据显示，在中国处于新能源汽车领头羊的比亚迪，在今年4月的出口量达48万辆，同比增长了15倍。
比亚迪又有新动作,“F品牌”公布正式命名,牧马人要慌了?
这不，最近又打算推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，内部代号“F品牌”，终于在6月9日正式公布定名。
此前，关于比亚迪F品牌的曝光和报道也不少，但随着6月9日比亚迪的官宣，F品牌也正式定名为“方程豹”，至此内部代号“F品牌”的命名也正式揭秘。
月6日，“方程豹汽车”官微注册，被视为比亚迪“F品牌”的正式命名。随着“方程豹汽车”的官宣，比亚迪汽车的品牌矩阵布局完成，从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。
月9日上午，比亚迪官方正式官宣，此前透露的旗下F品牌的新名称正式命名为方程豹。这将是继王朝、海洋、腾势、仰望品牌后，比亚迪推出的第五个全新品牌。
月9日，比亚迪旗下专业个性化品牌官宣：比亚迪F品牌正式定名“方程豹”。根据官方描述，“方程豹”一词来自“方程”和“豹”的奇妙组合，意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。
至今终于有了确切的消息。 6月9日，比亚迪对外宣布旗下专业个性化品牌正式定名为“方程豹”，该品牌即为此前比亚迪内部代称的“F品牌”。消息被曝出后，“比亚迪F品牌定名方程豹”话题迅速登上热搜。
内卷的市场,比亚迪如何实现断层式领跑?
1、由此可见，比亚迪断层式领跑的背后，是齐头并进的产品布局和主动出击的市场策略，当品牌建立了自己的起始的优势，那么很难有谁能从外部去阻挡它增长的速度。
2、接下来，比亚迪将会在海外持续开拓新市场、深挖存量市场，并且深度布局生产端和销售端，包括在海外建厂、增加出海车型、布局销售门店等，让海外销量再创新高。
3、拉开车门，可以看到这里不仅有彰显东方传统意蕴的风琴式矩形空调出风口，还有精致的水晶电子挡杆和镀铬材质，配合一体式双屏色座椅、可旋转悬浮式中控屏及多功能方向盘，可以说比亚迪在打造内饰质感和档次感方面，明显更加用心了。