2.0t和2.5l哪个省油（20t和25l哪个省油）

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25自吸的费油。

25l自然吸气发动机和2.0t涡轮增压发动机，这两款发动机肯定是2.5l自然吸气耗油。因为，首先2.5l的排量高了0.5，动力输出却没有2.0t涡轮增压发动强劲，驾车体验没有2.0t涡轮增压好。

不过自然吸气发动机加速比较线性，容易操控。

5t和2.0t油耗差3l到4l左右，要对比发动机省油效果或者动力需在相同技术水平下才可以，不同品牌厂商的发动机技术差距是很大的，节油和性能注定是两个对立面，所以他也是车主，需要权衡的一件事。排量越大，相应的油耗也越高，但对于两款不同进气形式的发动机，就不一定符合这一说法。

25自吸的费油。

不过自然吸气发动机加速比较线性，容易操控。

只看数据的话，2.0T要比2.0L耗油，因为有涡轮增压的发动机在涡轮启动后，会增加空气进气量，相应的发动机就会增加供油量，来匹配多进来的空气。但这个你还要看实际的车，车经常走的路况，驾驶人的技术等等，油耗是一个综合衡量的数据，没法这么直接比较。

2.0t四驱和二驱。二驱更省油。

四驱比两驱油耗更高。

1.适时四驱车比同款两驱车费油；

2.越堵车油耗差越大。因为，以两驱状态行驶时，虽然电磁式多片离合器断开了后桥的动力，但整个四驱系统中，诸如传动轴之类布置在多片离合器前面的机械部件依旧处于运转状态，它们所带来的机械损耗便是两驱/四驱油耗差的主要来源。

1.全时四驱车比同款两驱车费油；

2.越堵越费。通常情况下，全时四驱系统会尽量将更多的扭矩分配给后桥，前桥只获得少量扭矩，这就大大减少了联通前桥的传动轴的机械运动，降低了损耗。尽管四驱结构不同，但它的控制逻辑类似，就是在更多的时间里把动力尽可能往主驱动桥方向传递，同时减少另一侧传动装置不必要的机械运动，以达到节油的目的。