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涡轮增压是不是装的越多越好
1、不是这样的。如果你要改装增压发动机，需要了解车子发动机缸体的承压能力、变速箱的最大承受扭矩等等。如果你在不了解的情况下改装了增压器，增压值调的过大，很可能超出气缸缸体的最大耐受度造成爆缸导致发动机损毁。
2、可以装几个要视发动机的形状来看了。一般来说，直列的发动机可以装一个，V型发动机，因为有两排汽缸，可以装两个，一个负责这排，一个负责另一排。W型的发动机有三排汽缸，可以装三个涡轮。当然，这些只是理论而已。
3、压气机设计首先要考虑总体要求，即进口总压，增压比，压气机效率，压气机功，流量，在这些条件的限制下去设计压气机，包括轴流叶轮或离心叶轮、压气机匣、扩压器等。因此由于受到以上的条件的限制，不是说叶片越多越好。
4、不一样的准确说 一般的像奥迪、帕萨特呢些后面加T的标准是一个涡轮增压。也有两个的。但是也有多的，超跑系列一般比正常的车多。比如布加迪威龙的有4个。超跑的涡轮增压数越多。
谁能帮我解答一下关于英菲尼迪G25的疑惑
1、菲尼迪g25使用5升v6自然吸气发动机。菲尼迪g25是英国菲尼迪拥有的中型汽车。它的轴距为2850毫米，长宽高分别为4780毫米、1773毫米和1453毫米。菲尼迪g25使用的5升自然吸气发动机最大扭矩为235马力和253牛米。
2、想问英菲尼迪g25拨片不能降档的原因？英菲尼迪g25拨片不能降档的原因如下：变速器叉轴凹槽及定位球磨损松旷，以及定位弹簧过软或折断，致使定位装置失效。换挡叉弯曲、过度磨损或固定螺丝松动，使齿轮不能正常啮合。
3、英菲尼迪G25故障率较低，根据发布的故障报告统计，一年内英菲尼迪G25的故障率仅为百分之0.21，比英菲尼迪其它车型都要低。
4、首先启动英菲尼迪G25车辆并保持一定的车速后，按下英菲尼迪G25车辆多功能方向盘上的定速巡航按钮。接下来即可拨动英菲尼迪G25车辆多功能方向盘上的调速滚轮设定一定的速度。
5、停产了，因为出了新的G的换代车型Q50，今后G都会被Q50替代，G37就变为Q50的7排量车型，G25就没有了六缸发动机，会被四缸的Q50 0T发动机车型替代，现在还是进口车型，预计不远的将来会国产，希望能帮到你。
英菲尼迪g25更换正时线圈
拆卸正时前盖需要先放水后拆卸水管，然后拆卸发电机皮带。松开发电机固定螺丝。下面还有一个相同的，晃动着就拆下了发电机。
每次高速行驶后，车身上会有大量沥青，难以擦洗；原厂送的片子真的不行，尤其是前面那块。
首先发动机正时盖处漏油，这类解决办法是拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。其次油底壳放油螺丝松动引起的漏油，只需要拧紧放油螺丝就可以解决。
日产的VQ系列发动机均采用超薄静音正时链条技术，拥有与皮带一般的静音水平。并且发动机同寿命，不需要保养和更换。
英菲尼迪g25电瓶老是亏电，可以这样操作：首先要确定车辆电瓶的位置，一般车辆电瓶是在发动机舱内，而正极上会有红色的护罩。